如果将椭圆齿轮流量计的转子齿轮做成圆形齿轮，也可以测量流量。
当被测流体流经椭圆齿轮流量计时，流体入口与出口压力差产生的合力矩，将带动椭圆齿轮旋转，把椭圆齿轮与壳体间（）的液体排出。
牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于（），产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
椭圆齿轮流量计内装有一对互相啮合的椭圆齿轮，交替地相互驱动，并各自绕轴作（）
椭圆齿轮流量计中的椭圆齿轮靠流量计进出口的（）推动而旋转。
普通行星齿轮差速器，在汽车一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出困境的原因是（）。
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）
电牵引采煤机是将交流电输入晶闸管整流及控制箱，控制交流电动机进行调速，然后经齿轮传动系统带动驱动轮实现牵引。
（）是一种驱动轮与马达直接连接的曳引机，由于不使用齿轮箱，因此叫做无齿轮。
装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）
当被测流体流经椭圆齿轮流量计时，流体入口与出口压力差产生的（），将带动椭圆齿轮旋转，把椭圆齿轮与壳体间半月形容积的液体排出。
采煤机上驱动轮与输送机上的齿轮相齿合的方式移动的采煤机称为无链牵引采煤机，（）
在D08-32型捣固车高速走行系统中，分动齿轮箱的作用是将液力机械变速箱输出的（）通过传动轴分别传递给主动转向架的主传动齿轮箱，驱动轮对转动。
椭圆齿轮流量计内的一对椭圆齿轮总是朝一个方向转动。
装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）
椭圆齿轮式流量计是根据被测介质的能量来推动椭圆齿轮旋转，从齿轮旋转排出介质的多少来测量流量的。
对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。
椭圆齿轮流量计的测量部分是由两个相互啮合的椭圆形齿轮、轴和壳体构成。齿轮与壳体之间形成（）。
车轴齿轮箱的功用是将旋转方向改变（），并将输入扭矩放大，驱动轮对，使轨道车行驶。
半轴的主要功用是在差速器半轴齿轮与驱动轮之间传递（）。
当被测流体流经椭圆齿轮流量计时,流体入口与出口压力差产生的作用力,将带动椭圆齿轮旋转,把椭圆齿轮与壳 体间半月形容积的液体排出。()
在刮板流量计的主体结构中，辅助驱动轮系由三个基本组件构成，即齿轮轮系、旋转轴密封（密封套)和核准器。（)
试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的现象：—侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
当将汽车后桥顶起,使两驱动轮悬空,在阻止主减速器从动齿轮转动的情况下,当转动一侧驱动车轮,则另一侧驱动车轮以（）角速度旋转
