当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度限界值不超过（）。
进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。
在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下
列车运行速度超过160km／h时，司机难以辨认地面信号，以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行，必须发展（）系统。
最高运行速度不超过160km/h的行邮列车的紧急制动距离为（）m。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度安全值不超过（）。
当列车运行速度超过160km/h时必须装备列车运行控制系统。
当列车运行速度超过（）时，必须装备列车运行控制系统。
当列车运行速度（km/h）为：160＜v≤200时，接触网综合张力（kN）为（）。
最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统。
当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度限界值不超过（ ）。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。（)km£¯h及以上铁路采用CTCS£3级列控系统。
最高运行速度不超过160km/h的列车，（)设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系
特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。此题为判断题(对，错)。
普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。此题为判断题(对，错)。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。（)km£¯h以下铁路采用CTCS£2级列控系统
当列车运行速度不超过140 km/h时，工作支的坡度一般不超过（）
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速；在超过20‰下坡道区段，按（）限速
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（）
最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统（）
当列车运行速度不超过120km£¯h时，工作支的坡度限界值不超过（)。
当列车运行速度为160km£¯h时，双线区间及站内两相邻线路中心线间直线部分的最小距离规定为（)mm。
