城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是（）。
道路横断面设计一般在城市规划的红线宽度范围内进行，但有时可超越这个范围。（）
埋设于城市道路下面的各种管线、设施应坚持( )建设原则。
简述城市道路横断面设计原则。
城市道路横断面设计，在满足交通要求的原则下，断面的组合可以有不同的形式，在一般情况下，下列（）种做法是正确的。
在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（）
现代城市的道路除了必须满足交通方便、安全快速的要求外，还要求满足城市环境的（）的要求。
城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
埋设于城市道路下面的各种管线、设施应坚持（）建设原则。
在满足安全与使用要求的条件下，巷道断面设计的基本原则有哪些（）。
城市道路横断面的四种基本形式中，四块板在交通安全、行车速度、照明、绿化等方面都表现非常好的性能。（）
比降水尺断面布设时，要求上、下比降断面的（）应使测得比降的综合不确定度不超过15%。
各交通等级要求的水泥混凝土（）标准值不得低于《城市道路设计规范》规定。
在城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。按我国城市道路分类、分级及主要技术指标，I级次干路横断面采用()形式。
城市道路是海绵城市规划建设的重要组成部分和载体，在城市道路交通专项规划中要保障交通安全和通行能力的前提下，尽可能通过合理的横、纵断面设计，结合道路绿化分隔带，充分滞蓄和净化雨水径流。因此，城市道路海绵性设计内容（）。
箱涵在公路，城市道路路基下顶进，为确保交通安全与施工安全，在编制施工组织设计前应掌握（ ）情况
城市道路的布局、线形、路型和宽度，除了满足城市交通运输的要求外，还要满足许多非交通性的要求，如排除地面水，埋设工程管线，通风、日照、绿化、防火、防震以及城市景观等。（）
隧洞横断面的最小尺寸除应满足运行要求外，还应符合施工要求。圆形断面的内径不易小于( )m，非圆形断面的高度不易小于( )m。
城市道路交叉V1设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定()。
道路通行能力规定为：在一定的时段和道路、交通、管制条件下，人和车辆通过车道或道路上的一点或均匀断面的（）。
在震后恢复重建中，进行地震设防的城市，应保证地震发生后城市道路和对外交通道路的畅通，并符合设计的要求。关于此，下列说法中不妥的是（）。
某评价项目排污河段下游的省控断面COD水质目标为20mg/L，河段枯水期设计流量50m³/s条件下，预测省控断面处现有COD占标率达70%，项目排污断面到省控断面的COD衰减率为20%。在忽略项目污水量的情况下，项目COD最大可能允许排污量为（）
城市道路横断面的基本形式有三种,俗称为一块板,两块板和三块板。一般应根据道路性质,等级,并考虑机动车,非机动车,行人的交通组织以及城市用地等具体条件,因地制宜确定之,不应受这三种基本形式的限制()此题为判断题(对，错)。
