列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
宁天城际站台门与车门的联动情况?
屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
ITC模式在站台停稳后,屏蔽门车门打开,在前方进路开通的情况下出站信号机显示()颜色。
屏蔽门与信号系统联锁后,列车在()模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关。
列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。
A.列车在站台关门时列车未启动,司机发现车门与屏蔽门夹人时,立即打开车门屏蔽门,通知站台人员处理并汇报行调
车门正常开/关,站台门不联动:将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置,确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次,时间大于3秒以上()
联动:指站台门控制系统接收信号系统(SIG)的控制指令,与列车门对应开、关滑动门()
站台门与车门不能实现联动功能时,按“先开站台门,后开车门;先关站台门,后关车门”的顺序操作。()
当屏蔽门和车门联动后,在NRM模式下,如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况,列车将进不了站()
杭临线电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至请求位,若此时电客车以模式运行出站,且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车(停车时至少有10米在站台范围),则电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动()
列车在RMF模式运行时车门站台门均可以联动()
消防联动控制系统应实现消火栓系统、自动灭火系统、防排烟系统,以及消防电源及应急照明、疏散指示、防火卷帘、电动挡烟垂帘、消防广播、售检票机、站台门、门禁、自动扶梯等系统在火灾情况下的消防联动控制()
联锁模式下,车门与站台门不能正常联动,信号与广播、PIS不能正常联动,车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。1.0()
次330车运行至六约上行站台停妥后TOD屏有门控允许和停站到位模式下站台门均可实现与车门同步开关()
CBTC模式下,当VOBC使能车门开启,它向发出一个命令,请求站台门开启使能()
同一车站多次(连续两次及以上)站台门与信号不联动时,站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至()
列车停站时通过应答器天线向站台门发送幵关门指令,实现车门与站台门联动()
站台门控制系统接收信号系统的控制命令,与列车门同步开门或关门称为联动()
在增强型BM模式下,列车不具备车门站台门联动的功能()
正线区域RATP故障时,故障区域内各站站台门(PSD)与列车门不能联动()
当车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开()再打开();关门时先关闭(),再关闭
站台门开关门控制优先级从低到高依次为:就地级(手动解锁、站台门专用钥匙手动操作),站台级(PSL操作、IBP盘火灾紧急操作),系统级(站台门与信号联锁控制)()
发现列车车门、站台门夹人夹物或车门与站台门之间有人(物)滞留,应立即将人(物)拉出()