曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。
在曲线半径为450＜R＞800m的正线及到发线，下列曲线正矢经常保养容许偏差值，符合修规规定的是（）
曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
正线上半径为800m，圆曲线连续正矢差超过（），为失格。
接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。
曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。
某正线曲线半径为700m，其圆曲线正矢连续差不得超过（）。
曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）。
线路工区对辖区正线、到发线曲线正矢，每月至少要结合线路检查全面检查（）。对其它线路曲线正矢，每季度检查（）。
200km/h地段圆曲线的正矢连续差，按作业验收标准不能超过（）。
半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过（）为超限。
某曲线，R＞800、υmax＞120km£¯h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（)mm。
υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+9、－4mm；水平、高低、轨向（）mm；缓和曲线的三角坑7mm；直线和圆曲线的三角坑（）mm
R>800m的正线及到发线曲线，圆曲线正矢最大最小值差，日常保持容许偏差为（)。
R>800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，经常保养容许偏差为（)。
R＞800m的正线及到发线曲线，圆曲线正矢最大最小值差，日常保持容偏差为（）
半径为800m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过mm为超限（）
圆曲线正矢连续差在450m＞R≥351m时，车辆段（场）线为__mm
曲线正矢作业验收容许偏差管理值（450＜R≤800m)圆曲线正矢最大最小值差为（)mm。
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每不少于1次（）
曲线半径450＜R≤800，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为mm，圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差管理值mm，圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差管理值mm（）
道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（）
曲线半径为650m的正线曲线，圆曲线正矢连续差保养容许偏差不得超过（）
曲线正矢作业验收；当450m＜R≤800m，缓和曲线的正矢与计算正矢差为m（）
