货物发送吨数根据（）计算，无货物重量按计费重量计算
国际联运在个别情况下，所承运货物重量超过其按容许轴重可能装载的重量时，其运费应根据货物（）计算。
当空运货物为重货时，一般按照货物的（）作为计费重量
当空运货物为重货时，一般按货物的（）作为计费重量。
按密度计算重量的货物，应以定期（）的密度作为计算重量的依据。
班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物，并且为货物的容积和重量规定一个比例关系，按照这种比例关系换算。
国际联运（）货物运费，按照100kg的运价费率乘以该货物计费重量计算，但货物计费重量不得低于车辆装载最低计费重量标准。
全车货物的单件重量均超过（）时，按货物重量计费。
货物发送吨数根据（）的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。
按国际惯例，通常把每1.1328立方米的体积、重量大于1吨的货物称为记重货物或重货，世界各国在货物计量方面多趋向于采用此标准计费
整车货物通常按（）计算运费，货物超过标重时，按货物重量计费。
根据以下材料，回答下列下列各问题一件精密仪器从北京运往阿姆斯特丹，毛重38．6千克，体积为101厘米×58厘米×32厘米，声明价值为20000．00人民币元。运价资料：M320．00; N50．22；4541．53。确定该票货物的计费重量时，应考虑其（）。
在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近安全港口或地点的做法应认定为（)
整车货物运费的计费重量单位是怎样规定的 整车货物运费的计费重量单位是怎样规定的
作为货物运输的行李的最低计费重量为20千克（）
到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应（）
通常情况下,如果成组货物符合班轮公司运价本中有关规定和要求,并按拼箱货托运时,可以与件杂货运输时的情况一样,给予运费优惠。具体在计算运费时,扣除托盘本身的重要或尺码,但扣除部分不得超过成组货物（）重量或尺码的
在航空运输中，按常规运价计费法计算时，通常按货物的实际毛重与体积重量二者较低者，作为计费重量。（)
到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收（）
计费重量是指用以计算货物航空货物运费的重量（）
从北京运往纽约一只东北虎，毛重为240.0kg，体积为160×105×100cm<sup>3，运价资料：M 420.00；N 64.46;45 46.34；300 41.86。运价构成形式为“150~ofNormal GCR 。确定该票货物的计费重量，应分别考虑其（）
由北京运往东京一箱机器零件，毛重35.8kg，体积尺寸为60cm×60cm×50cm运价资料：M 230.00；N 37.51；45 28.13确定该货物的计费重量，应考虑其（）
【简答题】算法设计：按照货物重量计算运费并输出结果。物流公司按照货物重量分段计费，计费标准如下： 货物重量不超过50吨时，运费为80元/吨；货物重量超过50吨，但不超过100吨时，超出部分运费为75元/吨；货物重量超过100吨时，超出部分运费为70元/吨。
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重,或者是货物的体积重量,或者是（）
