整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，到站发现应如何处理？
计算车站运输指标时，整装零车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（）计算。
使用专用箱时，快运单上按货物实际重量确定计费重量。
托运人确定重量的整车货物，承运人检查发现重量不符，超过（）的衡器公差时，应向托运人或收货人核收过秤费。
全车货物的单件重量均超过（）时，按货物重量计费。
托运人确定重量的整车货物，承运人检查发现重量不符，超过国家规定的衡器公差时，应向托运人或收货人核收过秤费。
国际联运货物，到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准，按规定办理，不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时，即认为重量正确。
货物发送吨数根据（）的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。
到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时应如何处理？
统计分析车站运输指标时，整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（）计算。
站到站铁路运输一次托运的货物计费重量超过20吨的，可在（）的幅度内由中铁快运进行优惠。
一批体积为21000cm3，实际重量为5kg国际货物，其确定的计费重量是（）。
整车货物通常按（）计算运费，货物超过标重时，按货物重量计费。
到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，怎样补收费用？
在铁路运输中，意见货物重量超过5吨，体积超过5立方米或者长度超过10米的，经发站确认不影响中转站或到站装卸作业的，也可按零担办理。此题为判断题(对，错)。
在铁路运输中，一件货物重量超过5吨，体积超过5立方米或长度超过10米的货物，经发站确认不影响中转站或到站装卸作业的，也可按零担办理。（）此题为判断题(对，错)。
到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应（）
快运货物运输，到站发现货物实际重量超过发站制单重量时，到站应（）
发现旅客携带品超过规定重量时，在发站（）进站上车
批量零散货物实际装车重量超过计费重量的视为超吨（）
在航空运输中，按常规运价计费法计算时，通常按货物的实际毛重与体积重量二者较低者，作为计费重量。（)
列车编组顺序表载重栏根据货运票据记载的货物实际重量（无实际重量按计费重量）填记（）
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重,或者是货物的体积重量,或者是（）
