驾驶机动车在道路上靠路边停车过程中（）
在目前我国的城市中，道路广场用地与绿地的面积分别占城市总建设用地的（）。
路线价估价法适用于城市商业繁华地区的土地估价。()
（）的道路交通系统是居住区内最常见的居住区交通组织方式，这种方式在私人小汽车数量不多的国家和地区比较适合，我国目前大部分城市基本都是用这种方式。
街旁绿地是位于城市道路用地之外，主要利用街道交叉点、桥畔、倾斜地或市区其他不规则的用地加以绿化美化，主要分布在居住区、商业区、行政区等市民比较集中的场所附近，具有发挥生态效益，改善城市环境、弥补公园不足、提供游憩环境、装点街景等重要作用。设计时应注重（）。
青岛市东部新市区最繁华的一条城市道路是（）。
甲类物品仓库与场外道路路边的防火间距不应小于（）
售票窗口开设数量及位置，应根据（）的大小来确定，在较大城市的繁华地区，或交通便利的地方可设立众多售票（），主要办理预售客票业务。
管道如必须建设在车行道上时，应尽量靠近道路的边侧，与道路边石的距离不应小于（）m，与人行道上的树木距离不应小于（）m，与人行道高压线杆支座距离不应小于（）。
对于居住、工业、道路广场、绿地四大类用地占城市建设用地的比例来说，其工业用地应控制在（）。
在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。
（）运输瓶装气体应有遮阳设施，避免曝晒；在城市的繁华地区应避免白天运输。
在城市某一地块，规划用途为居住用地，但其周围是繁华的商业区，如果改作商业用地，其收益远远大于居住用地，因此这类土地的评估，其最高最佳用途应为商业。（）
驾驶机动车在道路上靠路边停车过程中如何使用灯光？
依据《城市用地分类与规划建设用地标准》的规定，在编制和修订城市总体规划时，居住、工业、道路广场和绿地四大类主要用地占建设用地的比例，其中居住占（）。
城市架空110kV电力线路边导线与建筑物之间，在最大计算风偏情况下的安全距离，不应小于（）。
城市道路用地面积应占城市建设用地面积的（），对规划人口在200万以上的大城市，宜为（）。
宋以后沿一些城市道路形成繁华的商业街，主要商业街的交叉处形成城市的商业中心。
路边停车应当紧靠道路右侧，机动车的驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。（)
学校、幼儿园大门不应开向城市交通干道，其人口和城市道路之间应有（）以上的缓冲距离，以便于临时停车及人员集散
路边停车应遵守交通法规的有关规定，紧靠道路（）停车，不在路边随意停车；客运车辆不在站点以外的路段停车上下旅客
（）山西是我国的矿产资源大省，许多工矿企业为了方便运输，都会修建道路、停车场甚至是专用铁路、码头等交通设施，这些交通设施的城市用地分类应属于
路线价估价法适用于城市商业繁华地区的土地估价。（)
城市道路横断面的基本形式有三种,俗称为一块板,两块板和三块板。一般应根据道路性质,等级,并考虑机动车,非机动车,行人的交通组织以及城市用地等具体条件,因地制宜确定之,不应受这三种基本形式的限制()此题为判断题(对，错)。
