某海事管理机构对某船舶进行例行安全检查时，发现船舶存在重大安全隐患，初步判断与船舶检验质量有关，检查结束后其所在直属海事局采取了以下措施，请问，哪些措施是错误的？（）
船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、限制船舶操作、禁止船舶进港、驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向（）申请复查。
下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。 Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查； Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查； Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录； Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出的缺陷以及处理意见当场提出陈述和申辩，海事管理机构应当充分听取船方意见。
根据我国口岸检查办法，定航线、定船员并在（）内往返一个或者一个以上航次的船舶，船方或其代理人可以向海事管理机构书面申请办理定期进出口岸手续。
船舶所有人或者经营人改变老旧运输船舶的用途或航区，必须向海事管理机构认可的船舶检验机构申请（），重新丈量总吨位净吨位，核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能，检验合格后重新签发相应的检验证书。
根据口岸检查办法的规定，船舶预计抵达口岸前（）天由船方报海事机构审批，拟进长江水域的，应在预经上海港区前（）天办理审批手续。
国际航行船舶经抵达口岸海事管理机构审核批准进入口岸，船方或代理人在船舶抵达口岸前未办妥进口岸手续的，须在（）内到海事管理机构办理进口岸手续。
根据我国现行船舶最低安全配员规则，下列叙述正确的是：（）I、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求；II、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》；III、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或者不予足额减免；IV、船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
高速客船投入营运前，应向船舶登记地的海事管理机构申请办理《高速客船操作安全证书》。
船舶首次申领船舶签证簿，以及船舶所有人、船舶经营人、（）后申领新船舶签证簿的，应当向船籍港海事管理机构申请核发。
船舶最低安全配员证书污损不能辨认的，船舶所有人可向（）海事管理机构申请换发，船舶最低安全配员证书遗失，船舶所有人应当到（）海事管理机构办理补发证书手续。
根据《船舶安全检查规则》的规定，船方认为（）处理不适当的，可向上级海事机关申请行政复议，或向有管辖权的法院提起行政诉讼。
海事机构收到发布航行警告、通告的申请或报告后，对于情况紧急的，或者影响国际航行船舶安全或作业的活动，一般应以（）形式发布。
根据安全检查规则的规定，下列哪些缺陷的纠正，船舶应当向海事管理机构申请复查？（）
海事部门应船方申请，可对（）进行海事签证。
在港口的船舶进行（）作业，必须事先向海事管理机构提出申请，经批准后，在指定的区域内进行。
根据我国现行船舶最低安全配员规则，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求； Ⅱ．中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》； Ⅲ．海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或者不予足额减免； Ⅳ．船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查。
根据我国现行船舶最低安全配员规则，下列叙述正确的是：（)Ⅰ、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求;Ⅱ、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》;Ⅲ、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或者不予足额减免;Ⅳ、船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查。
外国籍船舶办理进出口岸手续，应由船方或其代理人向海事管理机构申请办理。（)
船舶在纠正导致海事管理机构采取哪些处理措施之一的缺陷后，可自愿申请复查（）
船舶依照有关船舶登记的法律、行政法规的规定向海事管理机构申请船舶国籍登记后，方可悬挂中华人民共和国国旗航行、停泊、作业。（）
下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查；Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查；Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录；Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出
船舶最低安全配员证书污损不能辨认的,船舶所有人可向海事管理__机构申请换发,如遗失,船舶所有人应当到海事管理__机构补发手续（）
