在诊断排除汽油发动机油路故障时，一般采用（）、逐段检查、逐渐缩小范围的方法。
汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是（）故障。
汽油机油电路发生故障，故障现象是猛加速时汽化器回火，并容易熄火，稍拉节气门，排气管有明显的“扑扑”声，随转速提高消失，且发动机有熄火趋势，这时若拉阻风门动力显著提高，挥霍声音消除，故障原因一般是（）。
诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。
柴油发动机在启动时感到沉闷，且无启动征兆，观察柴油压力表指针若升起，说明高压油路有故障。
起动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（）。
发动机行驶时立即熄火，一般是油路故障，缓慢熄火，一般是电路故障。
加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是：（）
冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，未见超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是：（）
发动机动力不足，化油器回火，发动机过热，属于汽油发动机（）的故障现象。
装载机下排除故障时，发动机一定要（），铲斗落地，在需要悬空时，一定要有可靠支撑垫稳。
当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作有所好转，则多为电路故障；若拉出阻风门无效，则多为油路故障。
关于无触点式晶体管点火系及油路故障诊断，甲认为：只要晶体管开关放大电路不损坏，脉冲信号发生器正常工作，故障一般出在油路。乙认为：如果晶体管开关放大电路和脉冲信号发生器两个部件之一损坏，发动机工作不影响。认为正确的是（）。
在一般情况下，若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应该判断故障是否与（）有关
第一次使用乙醇汽油时，必须对油箱及油路进行强制性的置换清洗，彻底排除发动机燃油供给系统的沉积水和杂质。
发动机电子控制汽油喷射系统中，在（）内存中储存有汽油喷射持续时间、点火时刻、怠速和故障诊断等数据。
启动发动机时，无着火征兆，油路故障是（）。
在诊断排除汽油发动机油路故障时，一般采用先内后外、（）、逐段检查、逐渐缩小范围的方法。
用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（）。
汽油机泵动力应急装置，当发动机或其他动力装置出现故障时，可提供动力使整车收车至行驶状态。
要提高发动机的动力性，则要求发动机在排气时废气不应排除干净。（）
移动式汽车发动机翻转架能够自由移动，发动机能够在翻转架上翻转，且能够进行发动机检测、故障设置和故障诊断与排除。（)
当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作有所好转，则多为电路 故障，若拉出阻风门无效，则多为油路故障。()此题为判断题(对，错)。
（）34 用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上由故障码，则
