在检测奇瑞A3轿车前照灯一侧远光不亮故障时，应首先检测变光开关触点是否有烧蚀问题。
在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。
蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，属于蓄电池（）故障。
发动机在中、高速运转时，检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于（），呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏，或电控装置有故障，或电束有故障。
起动机运转无力，蓄电池方面可能是（）故障。
蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是：（）
为防止蓄电池严重亏电，内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。
在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。
汽车重载上坡时，感觉发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。
汽车重载上坡时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
在检查单向离合器不回位故障时，切断电源，单向离合器能自动回位，为蓄电池亏电咬住，或起动继电器有故障。
在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
发动机在中速以上运转时，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。
蓄电池电量不足会造成起动机运转无力。
对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是（）。
气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．
奇瑞A3轿车起动机运转无力故障的检测操作中不需要检测的项目是（）
起动机运转无力的故障如何诊断与排除？
在检查起动机运转无力故障时，如果电源正常，短接起动开关两主接线柱后，起动机仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。此题为判断题(对，错)。
关于起动机运转无力故障的原因，甲说起动机运转无力的原因可能是蓄电池亏电太多，乙说起动机无力的原因可能是起动电路接头松动。你认为以上观点（）
蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是（）
