关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
右旋单车船正舵进车时（）.
人行车之间会车时，进车停止运行，出车运行速度不得超过（）
发生故障的线路，应在故障区域（）设停车信号，独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号。
车辆进入（）车场时，应提前和把勾工联系才能进车
翻车机的定位装置安装在平台的进车端。
发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号。
升降人员时，进车侧挡车器必须闭合。
右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是：（）.
油品进出厂计量的目的是为了掌握油品进车厂时的（）。
右旋单车船，进车时螺旋桨效应是（）
追迹流从后方向前流动，削弱了进车的原舵力，最大时可使舵力减少（）.
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离（）
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）
邻近营业线的工程列车进车速度一般不得超过（）公里/小时
游艇，一般单车右旋桨叶正舵进车时，艉易偏右。
右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是（）。
船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。
TFDS探测站应设置在列车进站前多向进车的咽喉处，安装位置避开曲线、长大坡道和列车调速停车区段，在来车前方保证（）以上的直线区段，此段距离不得有道岔｡
进车对位将变速杆置于前进档，叉车（）。
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间()
1.船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离
轻油类铁路槽车入库影响进车的情况有专线损坏或有障碍物，专线内正在检修，（)等。
动车组进库前确认具备以下动车组进库条件：①将动车组计划进车股道打开②确认对应的隔离开关合闸状态接触网有电均收起到位③预进车列为及通过线路均无车且线路上无杂物轨道界限内无异物侵入④预进车列为及通过的线路无人（）
