康明斯KTA-19G2柴油机中最终拧连杆大头螺栓的力矩为（）。
连杆大头与曲轴是通过（）的滑动轴承进行联接的。
一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为（）。
当将连杆螺帽按规定扭紧后，连杆大头孔径其矢圆度与锥度不得超过（）
康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头的连接螺栓数为（）。
连杆大头与活塞销连接。
一般汽油机连杆大头尺寸都（）配气机构。
柱塞泵曲轴颈与连杆大头轴瓦的间隙一般为（）。
柴油机连杆大头修理时，从连杆和连杆盖接合的两个面上，先锉去（）mm厚金属，然后镗到标准尺寸。
往复式压缩机连杆大头采用薄壁瓦时，检修时，一般不需要刮研，接触不良时，可稍稍拂刮。
在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。
活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。
16V240ZJB柴油机连杆大头孔的直径为（）mm。
引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。
连杆的大头与（）相联结。
在修理连杆大头孔时，可先从连杆和连杆盖结合的两个面上，先锉去（）厚度的金属，然后再镗到标准尺寸。
柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为0.2～（）mm。
康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头结构特点是（）.
柴油机连杆大头孔磨损后，常用的修理方法之一是：在大头孔内堆焊后，再镗到（），
连杆组由连杆、连杆大头、连杆盖、连杆衬套（小头）、连杆轴瓦（大头）、和连杆螺栓等组成。
连杆大头与活塞销相连接，与活塞一起作往复运动。此题为判断题(对，错)。
检测大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径千分表按与连杆杆身轴线呈（)的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
