机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。
机油泵主动轴孔磨损超过（）时，可用修理尺寸法加以修理。
用修理尺寸法修复之后，零件的（）改变了。
修理尺寸法特点是（）
采用修理尺寸法维修曲轴时（）。
修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是（）
下列修复工艺中，属于机械加工修复法的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.换位修理法；Ⅳ.粘接；Ⅴ.金属扣合工艺。
当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
修理尺寸法的特点。
简述应用修理尺寸法的要点。
环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
修理尺寸法的使用要点是什么？
修理尺寸法要求恢复配合零件的（）关系。
按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。
什么是修理尺寸法？如何确定曲轴和气缸孔的修理尺寸？
为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。
发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。
发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）
采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。
修理尺寸法修理的仅是配合件中的（）。
采用修理尺寸法维修汽车零件，修理尺寸级差一般为()mm。
通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法称为修理尺寸法。（)
