当海上风大浪高导致无法进行救援作业时，援救船可在（）海面适量布撒镇浪油，使海面平稳，便于顺利进行救助。
控制图存在两类错误，其中第一类错误是虚发警报，加工过程正常，而子样（点子）却越出了控制界限，因而被误判为出现异常，发生这种概率以α表示（）
在冬季西北太平洋锋面气旋中，一般大浪中心可出现在低压中心（）。
若PFD速度带上出现两条黄色的短线，表示（）.
黄色暴雨信号表示几个小时内，本市将可能有暴雨。
围堰高度需高出施工期可能出现的最高水位，包括浪高（ ）m
当甲板水封中（）出现不正常下降时，IGS将发出警报。
围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）（ ）m。
冬季中国近海大浪区多出现在（），大浪频率最高出现在台湾海峡。
冬季，寒潮冷锋过境时，我国东部沿海会出现（）。 Ⅰ．剧烈降温；Ⅱ．偏北大风；Ⅲ．海上大浪；Ⅳ．天气寒冷；Ⅴ．气压急升；Ⅵ．有时伴有降水。
同心圆表示与低压中心的距离分别为60、300和600nmile，低压中心南侧的强风、大浪比北侧显著，而且不对称性在（）表现特别强。
海上作业期间，收到大风警报，可以就地锚泊避风，等风过了继续作业。
海上的飓风（八级以上的风）和大浪（3米以上的浪）引起的船体颠簸倾斜，由此而引起的船上所载货物的相互挤压、碰撞所导致的货物的破碎、渗漏、凹瘪等损失的风险是（）。
当海上风大浪高导致无法进行救援作业时，援救船可在下风舷海面适量布撒（），使海面平稳，便于顺利进行救助。
海上风大浪高无法进行救援时，这时救援船可抛些什么，使海面平稳，以便顺利救助（）
围堰顶宜高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）（）m。
统计表明，北太平洋冬季强锋面气旋3m以上的大浪中心通常出现在（）。
PFD上出现黄色的RA旗指示,表示（）
在EDAI上出现黄色的F/D故障旗表示失效（）
占用的轨道区段上出现两个闪烁的黄色圆点表示（）
设正圆锥的高为h、斜高为l，试将圆锥的体积V表示为h、l的函数。
围堰高度应比施工期间可能出现的最高水位（包括浪高)高出（)m。
