粗刨窄而深的台阶时，可采用刨削水平面的方法。
刨削床鞍时，如果没有经过时效处理，粗、精加工未分开，易使工件的平面度超差.
粗刨大型斜镶条时，如果毛坯弯曲，必须用锤子将毛坯校平后再进行刨削（）
为保证龙门刨床床身导轨面的加工质量和力学性能，方法一是先刨平（切除量尽可能小）导轨外侧顶面，后粗刨、半精刨底面；方法二是先以顶面为粗基准，粗刨、半精刨底面，其效果是（）。
刨削斜槽工件专用夹具的导向定位面应与牛头刨床滑枕运动方向平行（）
车床夹具工件定位面与夹具体和车床法兰连接面应测量平面与平面间的（）。
刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移，易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
在铸造床鞍时，设置工艺凸台可以提高工件装夹的稳定性和工件的刚性。
大型斜镶条的粗刨顺序是：首先刨削两个宽面，然后再刨削两个窄面（）
牛头刨床的工作台侧面与滑枕运动方向不垂直，易造成刨削后的床鞍V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
刨削车床床鞍时，以底面为基准加工顶面，可减少尺寸转换，消除基准不符合误差。
车床床鞍厚度方向的设计基准是顶面.
浇筑时应先低处后高处，逐层进行，尽可能使混凝土顶面保持水平。
粗刨浅而宽的台阶时，可采用刨削垂直面的方法。
装夹薄形工件时，如果工件定位基准面与工作台面没有贴合，应采用锤子敲至贴合后才能进行刨削。（）
插床床鞍的加工工艺过程长，在刨床上加工的工序多，且后续加工工序也多以刨削过的表面为基准。
插床床鞍底面宽顶面窄，在精加工时，先刨顶面后刨底面，反映到底面的加工误差（）。
刨削斜燕尾槽时，应先刨削（）。
插床床鞍底面既是设计基准，又是重要表面，以底面为定位基准面，符合定位基准与设计基准重合的原则。
粗刨直镶条时，应先刨削工件长度方向两端，然后刨削工件的两宽面和两窄面（）
车床床鞍燕尾导轨两面的直线度，影响车床中滑板的运动平稳性.
CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。
定位钢板的设置高度距离基础混凝土顶面至少（)。
刨削斜槽工件专用夹具的导向定位面应与牛头刨床滑枕运动方向平行。此题为判断题(对，错)。
