二氧化碳的冷却效果(),喷出的()的雪花状固体二氧化碳在迅速汽化时吸取大量的热,从而降低燃烧区的温度,使燃烧停止。
冷水塔做成双曲线是为了加强通风,使循环水温度降低,提高冷却水塔冷却效率。
降低可燃物温度,使燃烧终止,常用的灭火冷却剂有水﹑()等。
冷凝压力与其冷却介质温度有关,冷却介质温度高,冷凝压力及冷凝温度也相应升高。
二氧化碳灭火器有冷却、降低燃烧温度的作用。
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。
发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大,混合气点火后的燃烧速度快,随之冷却水及废气的热损失也就减小,因而可使发动机得到较高的功率和经济性。
随着活塞的平均速度和最大燃烧压力的增高,发动机的平均有效背压(机构阻力)也会升高,机械效率降低,使发动机功率提高的潜力有所加强。
溴冷机冷却水温度过低,会使冷凝压力降低和稀溶液浓度下降,从而抑制发生器溶液的剧烈沸腾,所以可防止冷剂水的污染。
其他条件不变,减顶冷却器冷却水温度升高或水压降低,则减顶()。
稳定塔顶冷却器冷却效果差,稳定塔顶回流温度升高,压力升高。
惰性气体灭火就是往封闭的火区内灌注二氧化碳及氮气等惰性气体,挤出火区的空气,降低空气中的氧含量,冷却火源,增加密闭区域内的压力,减少新鲜空气进入,同时惰性气体包围燃烧物体,阻止燃烧与氧化。
设置疏水冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却,使进入凝结段前的被加热水温得到(),其结果一方面使本级抽汽量有所(),另一方面,由于流入下一级的疏水温度(),从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤,提高了()。
增压器中间空气冷却器水侧面结垢,则传热效率下降的后果中,你认为正确的选项是() ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大
如冷却水温度过高,会使被吸入的可燃混合气因()而()下降,使发动机()和()变坏。
泡沫灭火器通过()与水和空气混合后,产生大量的泡沫,使燃烧物表面冷却,降低燃烧物表面温度,起到灭火作用。
冷却法灭火是使燃烧物质的()降低到燃点之下,停止燃烧。
压缩空气会升高气体的温度,所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过()冷却,才能进入燃烧室。
冷却灭火法即降低燃烧物的温度,使温度低于燃点,使燃烧过程停止。此题为判断题(对,错)。
发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大,混合气点火后的燃烧速度快,随之冷却水及废气的热损失也就减小,因而可使发动机得到较高的功率和经济性。此题为判断题(对,错)。
其他条件不变,减顶冷却器冷却水温度升高或水压降低,则减压塔()
水量调节阀,用于自动控制和调节进入冷凝器中的冷却水量,使冷凝温度和压力保持在一定的范围内。
乙烯气在25℃、 0.1013MPa下和理论上完全燃烧所需空气的400%混合。进入燃烧炉内燃烧后的烟道气经过冷却也在25℃、0.10133MPa 下排出,求燃烧过程的理想功。
何为凝结水过冷却?答:有何危害?答:凝结水产生过冷却的原因有哪些?答:凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗,使发电厂的热经济性降低。此外,过冷却还会使凝结水中的含氧量增加,加剧热力设备和管道的腐蚀,降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有:(1)凝汽器汽侧积有空气,使蒸汽分压力下降,从而凝结水温度