汽车四轮转向系统中，高速时前后轮的偏转方向相同，低速时前后轮的偏转方向相反。
四轮定位检测时可以反映转向梯形发生变形的角度是（）。
汽车四轮转向系统中，高速时后轮的偏转方向和角度取决于（）。
关于转向角比例控制式汽车四轮转向系统的描述不正确的一项是（）
本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。
汽车四轮定位的参数，前轮（转向轮）是四项，后轮是两项。
对于四轮转向系统，当汽车高速行驶时，后轮通常采取（）
当四轮转向汽车以低于35km/h行驶时，前轮右转向，后轮进行（）
汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
转向梯形是保证汽车转向时内外转向车轮能做纯滚动的机构。
属于四轮定位检测的项目有，转向轮前束值、后轮外倾角、（）等内容。
为了确定主要构件在变形量为（）允许挠度时的压力差反复作用下不发生损坏及功能障碍而进行的检测为反复变形检测。
当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为（）。
用电脑式四轮定位仪检测时，在检测汽车的前轮定位时，被检汽车前后高度与标准值的差不大于（）。
四轮定位的目的是为是汽车具有良好的转向特性，适应汽车（）状态下的稳定性和舒适性要求。
（）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左右梯形臂及前轴构成转向梯形结构。
检测汽车（）和（）的仪器，称为四轮定位仪
汽车四轮定位的参数，前轮（转向轮）是四项，后轮也是四项。
四轮定位检测时，可以反映转向梯形发生变形的参数是：
采用四轮定位仪检测汽车车轮前束时，必须保持车体摆正且转向盘位于()。
（）汽车四轮定位检测在静态情况可进行
汽车行驶中使车轮自动回正和转向轻便的四轮定位参数是（）
为了参加拉力赛，奥迪公司率先研发除了可用在四轮驱动汽车上的限滑差速器。（)
2、四轮转向的汽车在高速行驶时，前后轮转向关系是（）
