客运专线铁路隧道工程施工防水应以（）自防水为主体，应以施工缝、变形缝防水为重点，并应重视（）的防水，辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构使用功能。
下列关于隧道施工缝、变形缝、埋设件施作说法正确的是（）
地下工程防水技术规范（GB50108-2008）在变形缝的防水构造中，对中埋式止水带施工的说法正确的是（）
高铁隧道防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于1米，允许偏差为-5cm。（）
隧道衬砌的施工缝和沉降缝常采用（）防水。
按《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）5.1.3，地下工程变形缝处混凝土结构的厚度不应小于（）。
衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置，在有地下水的隧道中，所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。
防水混凝土的变形缝，施工缝，后浇缝是防水的薄弱环节，处理不当，极易引起渗漏，下列关于变形缝，后浇缝的处理论述错误的是（）
防水混凝土结构的变形缝、施工缝、后浇带等细部构造，应采用什么材料？
选择隧道施工方法，应以（）为主选择施工方法。
由于隧道施工中会形成施工缝，它们是漏水的通道，故防水板主要是设在施工缝处。
《地下工程防水技术规范》GB50208-2008规定：变形缝出混凝土结构的厚度不应小于（）。
喷锚暗挖法施工的地下车站结构防水措施中，属于内衬砌变形缝防水措施的是（ ）。
防水混凝土结构的变形缝、施工缝、后浇带等细部构造，应采用（）等高分子防水材料和接缝密封材料。
地下防水工程混凝土底板、顶板不宜留施工缝，底拱、顶拱不宜留纵向施工缝。
根据《100kV~1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》Q/GDW183－2008的要求，防水混凝土的变形缝、后浇带、（）、穿墙管道、埋设件等设置和构造，均需符合设计要求，严禁有（）。
第926题：隧道衬砌的施工缝和沉降缝常采用（）防水。
第461题：明挖法施工的地下车站结构防水措施中， 属于变形缝防水措施的有（）。
第465题：喷锚暗挖法施工的地下结构防水措施中， 属于内衬砌变形缝防水措施的有（）。
衬砌的施工缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置，在有地下水的隧道中，所有施工缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。（ ）
隧道二次衬砌施工缝、变形缝应设置（)，并根据缝的性质选择相应的止水带或止水带组合。
隧道变形缝、施工缝处渗漏水处治应根据渗漏水情况采用导水法、沟槽注浆止水法等处治。（）
隧道内、外应有完善的防排水设施，防排水应符合衬砌表面、施工缝、变形缝、设备安装孔眼不漏、不渗、（)要求。
防水型隧道纵向施工缝应设置（）和（）双重防水。
