在地下防水混凝土结构中，施工缝是防水薄弱部位之一。
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()
施工缝是防水结构容易发生渗漏的薄弱部位，墙体一般只允许留垂直施工缝。
地下工程防水技术规范（GB50108-2008）后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于（）
混凝土后浇缝是一种刚性接缝，应设在受力和变形较小的部位，宽度以（）m为宜，其形式有平直缝、阶梯缝和企口缝。
《地下防水工程施工质量验收规范》要求，后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝，混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于（）天。
在混凝土浇筑中，施工缝是结构中的薄弱环节，宜留在（）
地下防水工程中，施工缝是防水结构容易发生渗漏的薄弱部位，应连续浇筑宜少留施工缝。墙体一般只允许留水平施工缝，其位置应留在高出底板上表面（）的墙身上保护。
衬砌三缝防水中的三缝是指施工缝、伸缩缝和沉降缝。
关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）
关于防水混泥土的施工缝、后浇带的构造，以下说法正确的是（）。
隧道工程施工防水应以混凝土（）为主体，以施工缝、变形缝防水为重点，并应重视初期支护的防水，辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构使用功能。
防水混凝土当需设置后浇带时，后浇缝内的结构钢筋必须断开。
防水混凝土结构的变形缝、施工缝、后浇带等细部构造，应采用什么材料？
地下防水施工后浇缝形式有（）等。
防水混凝土结构的变形缝、施工缝、后浇带等细部构造，应采用（）等高分子防水材料和接缝密封材料。
适用于地上防水构筑物、山洞、非金属油罐和重要工程的后浇缝的防水混凝土是（）
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是( )
根据《100kV~1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》Q/GDW183－2008的要求，防水混凝土的变形缝、后浇带、（）、穿墙管道、埋设件等设置和构造，均需符合设计要求，严禁有（）。
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。
关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）。
第309题：关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法， 正确的是（）
地铁车站结构的后浇缝施工中，后浇混凝土养护期不得少于（）
后浇带处施工缝处理不彻底，造成局部混凝土不密实可能造成防水混凝土结构渗水。（)
