（）是将两根钢筋安放成对接形式，利用焊接电流通过两钢筋接触点产生的电阻热，使金属熔化，产生强烈飞溅，形成闪光，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法，是电阻焊的一种。
电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）应接收信号。
入口电流是指：机车第2轮对进入轨道区段时，钢轨内传输机车信号信息的电流
钢轨闪光焊的基本焊接方法是什么？
钢轨焊接中根据电流的热效应原理进行焊接的方法是（）。
焊机的配电箱上应装电压、电流表，焊接时应随时观察电流、电压的变化情况，特别是闪光对焊时电压下降大于或等于（）时，不得施焊。
电热式闪光继电器触点刚闭合时，电流通过线圈产生磁场而使触点（）。
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±10%）。
STM天线根据电磁感应原理接收流经钢轨的信号电流。
电流通过人体的途径是从左手到前胸的电流路径危险最小
信号集中监测道岔启动电流曲线的采集是从（）吸起开始，（）停止。
接收传感器的作用是通过电磁感应的方式接收钢轨中传输的移频电流信号，将电流信号转换成具有同样频率特征的电压信号。
电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置一对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）接收信号。
闪光焊烧化电流过大时，钢轨端面的火口大而深，顶锻时很难排除而形成焊缝的“灰斑”，使焊接接头的（）降低。
钢筋闪光对焊是以焊条作为一极，钢筋作为另一级，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。
架线电机车运行钢轨接头进行焊接，可以（）杂散电流。
在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。
GAAS80/700钢轨闪光焊的“I”记录曲线上电流值异常说明DX300（）装置出现故障。
JT1-CZ2000机车信号设备闪光信号由主机板上RL0大电流继电器控制输出。
电流通过人体的心脏、肺部和中枢神经系统的危险性较大。所以电流通过人体的途径最危险的是从手到脚，其次是从一只手到另一只手的电流途径。
钢轨闪光焊时电流反馈的灵敏度过低，会造成钢轨闪光焊端面长时间（)。
固定式闪光焊接:闪光焊机在基地或车间焊轨作业线的焊接工位焊接钢轨,焊接电源由（）经配电变电器供电
TPDS探测站设备，为了防止电力机车紧急制动产生的强大电流以及雷击钢轨产生的强大电流通过信号传输通道进入探测室，造成室内设备损坏，在室内加一隔离电源将室内外电隔离。（)
