钢轨闪光焊时，钢轨和钳口之间接触电阻增大的主要原因是（）清理不良。
钢轨闪光焊造成未焊透的主要原因其中有（）。
用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。
钢轨闪光焊时，减少半熔化区的宽度，增加顶锻压力，延长无电流顶锻时间可防止（）缺陷的产生。
钢轨闪光焊时，如果烧化中期出现长时间短路而加速烧化时又不能补偿，极容易造成焊逢（）缺陷。
钢轨闪光焊时，当轨端面存在（）时有利于激发闪光，不易发生短路。
钢轨闪光焊时，即使端角不存在氧化膜，但如果接口个别地方未形成共同晶粒，这也是一种（）缺陷。
闪光焊轨时，造成钢轨未焊透的原因可能是（）。
闪光焊烧化电流过大时，钢轨端面的火口大而深，顶锻时很难排除而形成焊缝的“灰斑”，使焊接接头的（）降低。
在钢轨闪光焊的焊缝处的轨颚下具有较大的（）残余拉应力，是焊缝的薄弱环节，容易造成锺形裂纹的产生和发展。
钢轨闪光焊时，当钢轨加热区扩大时，要使接口处产生一定程度的塑性变形，应当使（）增大。
钢轨闪光焊的钢轨接头中（）部位因几何尺寸较小，闪光保护差，易出现过烧缺陷。
GAAS80/700钢轨闪光焊的“I”记录曲线上电流值异常说明DX300（）装置出现故障。
钢轨闪光焊时，如果多次出现轨腰和轨颚下部金属熔化成液态情况时应调整（）和（）参数。
钢轨闪光焊K型焊机采用了连续闪光加热钢轨的方式使加热区缩小，因而顶锻时（）抗力增大。
实践证明，钢轨连线闪光焊中，（)烧化加热，对钢轨的加热效率较高
钢轨闪光焊中，（)具有很强的自动调整作用，即能自动维持闪光。
钢轨闪光焊时，在钢轨上的平衡状态建立前，闪光持续时间加长，则加热区宽度将（)。
钢轨闪光焊接电流信号，是从（)通过电流互感器取得的。
钢轨闪光焊时，由于热影响区内的（)不同，所以距离焊缝不同的位置金属组织也不相同。
钢轨闪光焊机Gaas80／580的SWEP－06的键盘全部被锁定，程序号的显示会出现（)个小数点。
焊接时间短，次级电压高，连续闪光发生中断，顶压力小等是造成（）的原因。（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第162页）
钢轨厂焊应采用固定闪光焊，现场焊应优先采用移动闪光焊，道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理不可采用铝热焊（）
焊接时间短，次级电压高，连续闪光发生中断，顶压力小等是造成（）的原因。《钢轨探伤工岗位培训教材》
