处理抽油机因不平衡造成的抽油机振动故障时，应及时调平衡，使平衡率不低于80%。
为防止工序之间因缺货停工待料，影响生产的连续性，需要设置周转库存。
空调故障修复及时率每低于基准值1%，按照2%的比例扣除代维公司在整个分公司的半年度基本代维费。（）
新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管供风改单管供风时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）（）
建筑消防设施发生故障，应当及时组织修复。因故障、维修等原因，需要暂时停用系统的，应当经单位消防安全管理人批准。（）
若因某些特殊情况导致两套装置（系统）异常或故障须同时退出，值班调度员应立即通知（），并按照有关规定进行处理。安自装置管理专责应立即汇总有关信息，分析故障原因及对系统运行的影响，提出应急处理方案，经主管领导批准后执行。现场维护人员应立即组织抢修，尽快恢复装置运行。
实行动态检查作业方式对列车进行通过作业时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障，与运输部门联系后利用（）时间，组织故障专修组快速处理。
项目部在收到设计变更单或办理完工程洽商记录（技术核定单）（），项目总工须及时组织商务、施工人员对变更产生的影响进行分析。
设备、备品配件采购和修复必须在（）内选择厂家，由机动设备处定期组织对框架厂家进行评价审核。
钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈，表面清洁度不低于GB8923规定的（）。
某施工单位按照经常储备定额、保险储备定额和季节储备定额储备工程用料，实践中经常发生供应不及时造成停工待料，有时又会超储积压，造成不必要的损失。该企业材料管理人员，通过业务学习，明确了储备量还应根据变化因素进行调整，此后他们改善了材料储备管理。影响材料储备的因素主要是（）。
遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。
货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同（）的配件。
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行（)管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
因设备设施故障等情况须设置线路限速时，设备专业人员向OCC提出具体限速要求，内容应包括限速区段、限速起止时间、限速值等。设备故障修复须取消限速时，设备专业人员向OCC提出取消限速申请（）
&34;滑动门故障修复后，须提前告知（）并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
某厂当月的水泥供货总量超额完成了计划，共供应水泥26天，但由于供货不均衡，月初需用的材料集中于后期供应，其结果造成了工程发生停工待料现象，实际收入429t中，及时利用于生产建设的水泥只有300t，停工待料6d，其供货及时性率为（)。
货车车辆段须对货物列车中预报的故障车辆进行检查，对确认可以运行或现场修复（）
某厂当月的水泥供货总量超额完成了计划，共供应水泥26天，但由于供货不均衡，月初需用的材料集中于后期供应，其结果造成了工程发生停工待料现象，实际收入429t中，及时利用于生产建设的水泥只有300t，停工待料6d，其供货及时性率为80%。（)
某厂当月的水泥供货总量超额完成了计划，共供应水泥26天，但由于供货不均衡，月初需用的材料集中于后期供应，其结果造成了工程发生停工待料现象，实际收入429t中，及时利用于生产建设的水泥只有300t，停工待料6d，其供货及时性率为76.90%。（)
维修班组进行经济核算的依据是修理中使用的更换件、配件、材料和修复件的实际消耗话费。()
对已落实责任的铁路货车行车设备故障，（）须组织有关人员进行原因分析，明确责任，落实考核，制定防范措施
故障屏蔽门修复后，须专业人员对相应的屏蔽门进行（）次开关门试验。
因行车设备故障导致无法按正常方式监控和组织行车时，应待故障修复后再组织进行正常运营（）
