座地摇（平）臂抱杆分解组塔时，（）或（）时，应将起吊滑车组收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。
关于座地摇臂抱杆使用的要点，以下说法错误的是（）
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中，下控制绳应随吊件的上升随之松出，保持吊件与塔架间距不小于（）
附着式外拉线抱杆分解组塔，抱杆到达预定位置后，正确的是（）。
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中抱杆腰环（）。
用座地摇（平）臂抱杆铁塔组立停工或过夜时，应将（）收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。
座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，应收紧抱杆四侧临时拉线；抱杆无拉线时，起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应（）。
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，提升抱杆宜（），以保持抱杆的竖直状态。
采用落地式内摇臂抱杆组塔时，每隔一段要设置一个腰环，这个腰环可以固定在塔身的任何部位。
无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆（）。
座地摇（平）臂抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，应收紧抱杆四侧临时拉线；抱杆无拉线时，起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应（）作为平衡拉线。
为了提高起重滑车组的（）减少滑车组的（），在起吊、安装或装卸大型设备时，应采用（）的双联滑车组。
停工或过夜时，应将起吊滑车组收紧在地面固定，（）悬吊构件在空中停留过夜。
抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，应（）；抱杆无拉线时，（）。
座地摇臂抱杆分解组塔，吊装构件前，抱杆顶部应向（）适度预倾斜。
抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为（）。
内悬浮外拉线抱杆分解组塔，承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于（）。
内悬浮内拉线抱杆分解组塔，提升抱杆宜设置两道（），且间距不得小于5m，以保持抱杆的竖直状态。
座地摇（平）臂抱杆抱杆分解组塔，采取单侧摇臂起吊构件时，应收紧抱杆（）临时拉线；抱杆无拉线时，起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线。
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，承托绳绑扎有何要求？
内悬浮外拉线抱杆分解组塔，承托绳应绑扎在（）。
抱杆采取（）侧摇臂起吊构件时，应收紧抱杆（）侧临时拉线。
座地摇（平）臂抱杆分解组塔时，提升（顶升）抱杆时，不得少于（）道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧，同时应设专人指挥。
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，提升抱杆宜设置两道腰环，且间距不得小于5m，以保持抱杆的（）状态。
