5门滑车组额定起重量若为50 t，在仅使用其中3门时，则滑车组的起重量为（）。
滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；当滑车起重量为10-20t时，使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于（）
座地摇（平）臂抱杆分解组塔时，（）或（）时，应将起吊滑车组收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。
在滑车组，动滑轮上绕过的绳子根数为4根，则绳子要走（），起吊的重物才能移动1m。
桅杆在吊重时会产生（），这是由于起重滑车组安装时与（）有一（）而造成的。
使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯力，滑轮直径应比白棕绳直径大（）倍以上。
在滑车组起吊前，应检查滑轮的吊钩中心与起吊物体的重心是否在一条直线上，防止物体在起吊后不平稳，发生碰撞等事故。
使用滑车起重量在10-20t的滑车组时，两组滑车轴心间的距离不得小于（）。
停工或过夜时，应将起吊滑车组收紧在地面固定，（）悬吊构件在空中停留过夜。
采用滑车组起吊物件可以省力，省力的倍数叫做滑车组的（）。
抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为（）。
牵引绳滑车组的上下滑车相互间的距离可以随意调整，因为它对起吊牵引没有影响。
在起重机滑车组中，（）起支持绳索作用。
大花穿法多用于只有一台牵引设备，采用多门滑车组起吊重型设备的场合。
5门滑车组额定起重量若为50t，在仅使用其中3门时，则滑车组的起重量应为（）。
采用多门滑车组时，钢丝绳的穿绕方法，对起吊的（）有很大影响。
座地摇臂抱杆分解组塔，停工或过夜时，应将起吊滑车组（），禁止悬吊构件在空中停留过夜。
在使用多门滑车组中的几门时，应按滑车门数与使用门数的比例（）起重量使用。
采用滑车组起吊物件可以省力，省力的倍数称为滑车组的倍率。
滑车组使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑轮，严禁超载使用。（）
滑车组~使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车,严禁超载使用。
利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。
第 160 题 滑车组是起重工作中使用较广泛的起重工具。（）
使用滑车组的白棕绳，为了减少其所承受的附加弯力，滑车直径应比白棕绳直径大（)倍以上。
