路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车。
交接路票时必须核对的内容有：日期、车次、区间、闭塞号、签名等
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）
路票交接时，核对交接路票的内容包括：日期、车次、（）、闭塞号码、行车专用章、签名。
两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖××线（）章。
单线铁路使用电话闭塞法行车，行车凭证为路票时，（）应发出电话记录。
填写路票时，主要确认核对（）站名印。
双线、两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
路票应包括电话记录号码、列车车次、运行区间、值班员签名、日期、行车专用章，站长、值班站长或行值1确认签名七个基本要素。（)
《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》（铁总客〔2018〕149号）规定，旅客必须持有效车票并按票面载明的日期、车次、席别乘车；车票当日当次有效；旅客提前或延后乘车应在规定时间内办理改签，未改签乘车按＜--＞；中途下车未乘区间失效
交接路票时必须核对的内容有：日期、车次、区间、闭塞号、签名等此题为判断题(对，错)。
两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖××线行车章。技规323（）
路票必须具备电话记录号码、车次号、方向、行车专用章、值班员签名、日期，调令号码、列车限速（一般限速为 40km/h；线路限速低于 40km/h 的，按照线路限速填写）要求八要素填写完整（）
车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。()此题为判断题(对，错)。
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“ 线行车”章（）J323
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖__章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（技323条）（）
交接路票时，司机须核对路票（）
行车凭证为路票时，行车值班员准确填写路票，确认无误并加行车专用章后，交由司机作为行车凭证。路票内容包括列车车次、电话记录号、行车区域、行车日期、行车专用章等。（）
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，输入救援车次、交路号和车站代码，将LKJ处于调车工作状态进入封锁区间。（)
TDCS/CTC系统车次号修改，通过列车：当，车次窗传递到站内股道时，将股道上的显示车次号修改；若修改时间短，也可在时，在进站信号机外方区间上修改车次，将显示车次号修改（备注：此车次号修改方式本站站场图上进站信号机外方必须有区间才可修改）（）
双线、两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“xx线行车”章（）
电话闭塞法中，司机接到路票与交接人核对无误后，方可关闭客室车门及屏蔽门，凭车站（发车手信号动车。
