SS3型电力机牵引电机供电采用（）方式。
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组每极匝数时为（）。
SS3型电力机车牵引电机供电采用（）方式。
东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转于上设电枢绕组。
韶山3型电力机车牵引电机采用（）的冷却方式。
东风4型内燃机车同步牵引发电机三项绕组中产生的三个感应电动势的相位差互为（）。
东风4型机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的额定功率因数是（）。
ZQ800—1型牵引电机在牵引方式下采用（）的励磁方式。
东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在145℃时为（）。
TQFR-3000主发电机转子磁极间的最大距离与最小距离之差要求不大于1～1.5mm。
TQFR-3000主发电机的磁极铁心是用硅钢片叠成的。
东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机，它的定子绕组相电阻在110℃时为（）。
GKD2型机车TQFR-3000型主发电机的功率因素为0.95。
东风11型机车的通风系统包括（）和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统，它们都由各自的通风机和风道组成。
GKD2型机车TQFR-3000型主发电机的额定容量为（）KVA。
TQFR-3000E型主发电机为（）自通风方式。
同步牵引发电机负载电流增加时，恒功率调节的结果是：同步牵引发电机的负载电流增加了，而电压却降低了，其电功率（）。
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。
东风4型机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组（）
SS4B型机车小、辅修工艺中规定电表检查牵引电机电压表范围为（0—1500V）（）
主发电机型号为TQFR-3000的内燃机车有（）
东风4型内燃机车采用一台TQL£45型同步牵引励磁机，它的定子绕组相电阻在110℃时为（)。
HXD1型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机（）
