采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）。
（）转舵机构在最大工作油压和主要尺寸既定时，所能产生的最大转舵扭矩随舵角的增大而增大。
舵机的转舵扭矩与（）关系不大.
当结构尺寸和工作油压既定时，拨叉式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而（）.
（）转舵机构在最大工作油压和主要尺寸既定时，所能产生的转舵扭矩与舵角大小无关。
当主要尺寸和转舵扭矩相同时，（）转舵机构的工作压力最低。
当主要尺寸和转舵扭矩相同时，（）转舵机构的工作油压最高。
安装转舵油缸时，应以舵杆轴心和舵叶零位为基准，采用对角线相等方法定出推舵油缸轴线位置。
转舵扭矩与结构尺寸一定时，下列推舵机构（）的工作油压最高。
在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上（）
下列转舵机构中： Ⅰ.拨叉式； Ⅱ.摆缸式； Ⅲ.滚轮式； Ⅳ.转叶式，扭矩特性最差的是（）。
当结构尺寸和工作油压既定时，十字头式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而（）.
下列推舵机构（）的转舵扭矩与舵角大小无关。
下列情况：Ⅰ.搁浅后舵杆变形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全阀调定压力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一对转舵油缸、Ⅵ.倒航（与正航航速相同），会使舵机工作油压变高的是（）。
在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。
舵机转舵扭矩的大小与（）有关。
当活塞式压缩机结构尺寸一定时，影响排气量的因素是（）和排气系数。
当往复式压缩机结构尺寸一定时，影响排气量的主要因素是（）。
船舶液压舵机的推舵机构（二缸或四缸），其转舵力矩的大小是随（）而增加的。
（）转舵机构在最大工作油压和主要尺寸既定时，所能产生的最大转舵扭矩随舵角的增大而减小。
当结构尺寸和工作油压既定时，转叶式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而
当发动机转速一定时，发动机的有效功率与有效扭矩（）。
在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）
1、1、当结构尺寸和工作油压既定时，十字头式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而 。 A．增加 B. 减小 C. 不变 D. 先减后增 2、当公称转舵扭矩和油缸数目、主要尺寸相同时，若采用1滑式；2滚轮式；3转叶式转舵机构，所需的最大工作油压 。 A．1较大 B.2较大 C. 3较大 D. 都相等 3、转舵油缸中常采用三作用式的是 转舵机构。 A．滚轮式 B. 摆缸式 C. 滑式 D. 转叶式 4、会使舵杆承受侧推力的转舵机构是 。 A．转叶式 B. 四缸十字头式 C. 双缸拨叉式 D. 双缸双作用摆缸式 5、伺服液压缸式舵机遥控系统中，溢流节流阀的作用主要有 。 A．调节控制油泵流量 B.控制伺服活塞运动速度 C. 防止干扰另一套遥控系统工作 D.B与C
