在每组复式交分道岔中,有()组双转辙器。
什么是复式交分道岔?
道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、()等。
高速1/12复式交分道岔,其道岔支柱一般位于距岔心()处。
复式交分道岔挤岔子后,机车车辆()移动。
复式道岔分为()和交分道岔等。
复式交分道岔中,固定型钝角辙叉以用在()及以下道岔上为宜。
道岔一般有单开道岔,对称道岔和复式交分道岔。
当复式交分道岔发生挤岔子时()。
复式交分道岔有()个“有害空间”
位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
在一组复式交分道岔中,有四组双转辙器。
高速1/9复式交分道岔,其道岔支柱一般位于距岔心()处。
复式交分道岔转辙部分共有()根尖轨。
高速1/9道岔,其复式交分道岔处拉出值为()。
交分道岔有()个辙叉,()条导曲线轨和()条尖轨。
复式交分道岔是在两条轨道交叉地点,列车能两侧转线交分道岔。
如何测量复式交分道岔处的线岔?
在一组60kg/m钢轨12号一渡二交组合道岔中,共有20根尖轨。
复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。
我国的复式交分道岔中,尖轨的转动采用对称式转动。
道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。()
道岔的种类主要有单式道岔.复式道岔.交分道岔和()