当某车站设备恢复正常或大客流缓解，该车站停止售卖纸票后，应立即向控制中心值班主任汇报停止售卖纸票时间，行调通知其他车站。自停止售卖纸票的时间起（）后，纸票售卖站可停止纸票的进站检票工作。
当发现光纤通道损耗增大或后向散射信号曲线上有大台阶时，应适当增加检查次数，组织技术人员进行分析，找出原因，及时采取改善措施。
保护装置、自动装置发“装置故障”、告警信号不能复归应立即汇报调度并按（）上报
二次设备（包括继电保护、安全控制装置及相关通道）异常或告警时，省调监控必须在设备发生异常或告警后（）分钟内向华东网调汇报。
发出信号后，应时刻注意提升方向，当发现提升容器运行方向不对时，应立即发出停车信号。
微机型母差保护当发现某一连接元件刀闸辅助接点状态与实际不符，即发出“开入异常”告警信号，并（）。
使用无线调车灯显设备作业时，专用调车机推送车辆作业超过（）时，前端必须双人双台作业，正确及时地发出“十、五、三”车调车指令，未得到司机鸣笛或通话回示，应立即发出停车信号。
主变瓦斯或（）保护跳闸后，应立即汇报值班调度员，不经过必要的检查和公司有关领导同意不得送电，并做好记录。
当装置出现异常发出“告警”信号时，运行人员应及时记录（），检查保护屏面板（）指示情况，做好记录并按复归键消除，无法消除时，应将异常信息和复归结果汇报调度员，按要求退出（），并根据调度命令作出相应处理。
TV断线是通过母线复合电压来判别的。当判别母线上出现低电压、负序电压或零序电压时，装置将经延时发出TA断线告警信号。同时闭锁母差保护。
采用光纤通道的保护或接口装置有自动检测（通道）功能，运行值班人员平时可不必做通道测试。只要保护装置或通道接口装置不出现通道报警信号，即可视为通道正常。（）
当工务人员作业或设备检查发现设备故障后，对行车安全有影响的要立即采取封锁或限速措施，立即向车站、行车调度、工务段（）汇报，工务段调度同时向局工调汇报。
（）是将来自于电端机的电信号对光源发出的光波进行调制，成为已调光波，然后再将已调的光信号耦合到光纤或光缆去传输。
设备连续（）不能正确接收帧定位信号，会产生OOF缺陷指示，当OOF告警超过（）后，将发出（）告警。
瓦斯或差动保护跳闸后，应立即汇报（），不经过必要的检查、试验和公司领导同意不得试送。
当交流电流回路不正常或断线时，应闭锁母线差动保护，并发告警信号。
已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由行调发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
当管制员确认低高度告警或者冲突告警后,应立即指挥相关航空器上升到安全高度或指挥相关航空器避让（）
正常运行时，发现母差保护有任何异常情况时，应立即检查，当发出“交流电流回路断线”信号时，应（_ _ _)母差信号，并汇报当值调度
发出信号后，应时刻注意提升方向，当发现提升容器运行方向不对时，应立即发出停车信号。（）此题为判断题(对，错)。
当接近地面信号机时确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，司机应立即采取（）措施，并立即向车站或调度员汇报（并向段机车调度室汇报），按《技规》（普速）338条规定行车，严禁臆测行车、盲目运行
当调频厂失去调频能力时，该厂值长应立即向省调值班调度员汇报，由省调值班调度员调整系统出力或负荷，以恢复调整容量。（)
FAS电源设备具有输出短路保护功能，在输出负载短路时，应立即自动关闭输出，同时发出声光告警信号（）
保护装置报出SV异常等相关采样告警信息后，若失去部分或全部保护功能，现场应退出相应保护功能或装置。同时，检查合并单元运行状态、智能终端至保护装置的光纤链路、保护装置光纤接口等相关部件（）
