采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（），因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（）％以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
我段牵引变压器作用是将发电厂输送的110千伏高压通过降压线圈变成为适合电力机车运行的（）电压。
用改变主变压器分接开关的位置来提高牵引网的空载电压，是改善牵引网电压最简便，应用最广的一种方法。
牵引变电所的电压损失就是（）绕组的电压损失。
SS4型电力机车上主整流桥臂根据牵引变压器次边绕组的电压和过电压水平，选用2800V的半导体元件一个串联。其正常工作时具有电压安全系数（）。
双线牵引网电压损失的计算条件为：（1）取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。（2）计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
牵引网的最低允许电压为（）kV。
牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压多少伏？。（）
为了减少牵引网上的电压损失，可在牵引回路采用供电臂始端串入集中式电容器的方法来提高牵引网的电压。
已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围，变比和级数如下表所示，如系统电压为100000V。若分接开关选用第III位运行，则牵引侧母线空载电压为多少？
为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持：（）。
牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V。
矿井660V供电系统允许的电压损失值为（）V（包括降压变压器的电压损失）。
在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在（）。
牵引变压器副边额定电压比牵引网额定电压高（）。
在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流20V，调w1、w2使15号、5号电压为（）。
牵引供电系统电压损失主要由两部分组成：（1）（）的电压损失；（2）牵引（）的电压损失。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流（），调w1、w2使15号、5号电压为-12v。
在选择交流电力线时需要考虑电流流过该线路时的电压损失，按规定，从变压器低压侧母钱到用电设备端的低压线路电压损失一般不超过用电设备额定电压的（)。
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（)，因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（)%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
主变压器作用是将高电压转换为牵引系统的合适电压（）
牵引供电系统的电压损失包括牵引网的电压损失和（)的电压损失两部分。
电力机车牵引变压器大A引线和大X引线电压等级相同，应包相同厚度绝缘。（)
