某湿陷性黄土场地采用单液硅化法处理,场地尺寸为30m×30m,处理土层深度为7.0m,采用浓度为12%的水玻璃溶液掺2.5%的氯化钠,要求灌注时水玻璃溶液的相对密度为1.14,地基土天然孔隙比为1.0,填充系数为0.6,水玻璃出厂时比重为1.45,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。加固整个场地需用配制后的水玻璃溶液()t。
某均质砂土场地中采用砂桩处理,等边三角形布桩,砂桩直径为0.5m,桩体承载力为300kPa,场地土层天然孔隙比为0.92,最大孔隙比为0.96,最小孔隙比为0.75,天然地基承载力为120kPa,要求加固后砂土的相对密度不小于0.7,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。如场地土层相对密度为0.7时的承载力为160kPa,复合地基承载力为()。
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩,桩径0.6m,桩距1.8m,不考虑成桩时的振动下沉密实作用,土体天然承载力为120kPa,天然孔隙比为0.85,最大孔隙比为0.89,最小孔隙比为0.63,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。如处理后砂土承载力为180kPa,桩体承载力为350kPa,复合地基承载力为()。
某公路工程场地为松散粉细砂场地,场地土层最大孔隙比为0.98,最小孔隙比为0.67,天然孔隙比为0.92,采用砂桩处理,按正三角形布桩,要求处理后土的相对密度达到0.85,砂桩直径为40cm,按规范JTGD63-2007计算。砂桩间距S宜为()。
某公路工程为砂土场地,土层最大孔隙比为0.96,最小孔隙比为0.65,天然孔隙比为0.90,采用砂桩处理,砂桩间距为1.0m,直径为30cm,按正方形布桩,按规范JTGD63-2007计算。如桩间1距取0.9m;基础底面积为3m×8m,处理范围每边超出基础范围0.5m,砂桩不宜少于()根。
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩,桩径0.6m,桩距1.8m,不考虑成桩时的振动下沉密实作用,土体天然承载力为120kPa,天然孔隙比为0.85,最大孔隙比为0.89,最小孔隙比为0.63,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。处理后土体的相对密度为()。
拟在8度烈度场地建一桥墩,基础埋深2.0m,场地覆盖土层为20m,地质年代均为Q4,地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层,其下为15m的松散粉砂,地下水埋深dw=5.0m。 按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004―89)列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe,下述()是正确的。
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩,桩径0.6m,桩距1.8m,不考虑成桩时的振动下沉密实作用,土体天然承载力为120kPa,天然孔隙比为0.85,最大孔隙比为0.89,最小孔隙比为0.63,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。土体天然状态下相对密度为()。
某公路工程场地由密实细砂组成,场地中一小桥结构自振周期为1.2s,其动力放大系数β应为()。
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩,桩径0.6m,桩距1.8m,不考虑成桩时的振动下沉密实作用,土体天然承载力为120kPa,天然孔隙比为0.85,最大孔隙比为0.89,最小孔隙比为0.63,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。如使处理后的相对密度达到90%,桩间距应为()。
某公路工程为砂土场地,土层最大孔隙比为0.96,最小孔隙比为0.65,天然孔隙比为0.90,采用砂桩处理,砂桩间距为1.0m,直径为30cm,按正方形布桩,按规范JTGD63-2007计算。如使相对密度达到0.77,桩间距宜为()。
某均质砂土场地中采用砂桩处理,等边三角形布桩,砂桩直径为0.5m,桩体承载力为300kPa,场地土层天然孔隙比为0.92,最大孔隙比为0.96,最小孔隙比为0.75,天然地基承载力为120kPa,要求加固后砂土的相对密度不小于0.7,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。采用振动沉管施工法,修正系数ζ=1.1,桩间距宜为()。
某湿陷性黄土场地采用单液硅化法处理,场地尺寸为30m×30m,处理土层深度为7.0m,采用浓度为12%的水玻璃溶液掺2.5%的氯化钠,要求灌注时水玻璃溶液的相对密度为1.14,地基土天然孔隙比为1.0,填充系数为0.6,水玻璃出厂时比重为1.45,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。加固该场地时需从工厂购进水玻璃()t。
某场地土层为:上层3m为粉质土,以下为含有层间潜水的4m厚的细砂,再下面是深厚的黏土层。基坑开挖深度为10m,不允许在坑外人工降低地下水。在下列支护方案中,选用()的方案比较合适。
某场地进行岩土工程勘察取得10组土样,属于同一土层,其孔隙比及压缩系数的试验结果如下表所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110508524296998.png 该土样孔隙比及压缩系数的标准值为()。
某公路工程为砂土场地,土层最大孔隙比为0.96,最小孔隙比为0.65,天然孔隙比为0.90,采用砂桩处理,砂桩间距为1.0m,直径为30cm,按正方形布桩,按规范JTGD63-2007计算。加固后桩间土的相对密度为()。
某公路工程场地为松散粉细砂场地,场地土层最大孔隙比为0.98,最小孔隙比为0.67,天然孔隙比为0.92,采用砂桩处理,按正三角形布桩,要求处理后土的相对密度达到0.85,砂桩直径为40cm,按规范JTGD63-2007计算。垫层底面处自重应力值Pcz为()。
某黄土场地采用单液硅化法处理,场地尺寸为20m×50m,处理深度为5.0m,灌注时水玻璃的相对密度为1.15,地基土天然孔隙比为0.90,填充系数为0.7,水玻璃出厂时比重为1.48,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。需采购水玻璃()t。
某岩土工程场地位于干旱地区,场地由湿陷性砂土组成,湿陷性土层厚度为6.0m,总湿陷量为46cm,其湿陷等级应为()。
某公路工程场地中0~5m为黏性土,硬塑状态,r=19kN/m3,5~10m为砂土,稍密状态,10m以下为基岩,地下水位埋深为5.0m,场地位于7度地震烈度区,在8.0m处,地震剪应力比为()。
某场地由碳酸盐残积土组成,土层厚度25m,在场地中发育有单个土洞,土洞底板标高与基岩一致,洞体最大高度为0.8m,土体松散系数K=1.05,土洞有坍塌可能性,试按顶板坍塌自行填塞法计算,当基础埋深为1.2m时,荷载的影响深度不宜超过()。
某铁路工程场地为粉砂土,冻前天然含水率为16%,冻结期间地下水位距冻结面的最小距离为0.8m,该土层的冻胀等级为()。
某黄土场地采用单液硅化法处理,场地尺寸为20m×50m,处理深度为5.0m,灌注时水玻璃的相对密度为1.15,地基土天然孔隙比为0.90,填充系数为0.7,水玻璃出厂时比重为1.48,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算。处理该场地时需配制水玻璃溶液()t。
某公路工程场地为松散粉细砂场地,场地土层最大孔隙比为0.98,最小孔隙比为0.67,天然孔隙比为0.92,采用砂桩处理,按正三角形布桩,要求处理后土的相对密度达到0.85,砂桩直径为40cm,按规范JTGD63-2007计算。如单独基础尺寸为3×7m2,处理范围大于基础尺寸每边0.5m需要的砂桩根数不应少于()根。