水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据（）确定。
冬季搅拌混凝土为提高混凝土，应优先采用（）的预热方法调整拌合物温度，但水的加热温度不宜高于（）℃；也可先将骨料均匀地进行加热，其加热温度不应高于60℃。水泥、外加剂及矿物掺合料可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。
《高性能混凝土施工拌合及浇筑过程控制记录表》包括（）。
T梁混凝土浇筑过程滞留时间不大于（），间断时间不大于（）。
水泥熟料组分及细度、掺合料种类及掺量、外加剂等均会影响混凝土拌合物的凝结时间。
混凝土浇筑时，模板温度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5～（）℃。
水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇注完毕的允许最长时间，根据（）确定。
根据《建筑工程冬期施工规程》-JGJT104-2011规定，硫铝酸盐水泥混凝土应随拌随用，并应在拌制结束（）内浇筑完毕，不得二次加水拌合使用。混凝土入模温度不得低于（）。
在浇筑过程中，必须使用振捣工具振捣混凝土，尽快将拌合物中的（）振出。
当暑期施工时，高强混凝土拌合物人模温度不应高于（），宜选择温度较低时段浇筑棍凝土。
混凝土拌合物的（），是混凝土保持整体均匀的性能，在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。
在保证混凝土拌合物流动性及水泥用量不变的条件下掺入减水剂可（）。
在混凝土拌合物中，水泥浆越多，拌合物的和易性就越好。
某工地浇筑混凝土构件，原计划采用机械振捣，后因故改用人工振捣，此时混凝土拌合物的用水量应______，W/C应______。
按《GB 50164-2011混凝土质量控制标准》规定，坍落度经时损失指的是同一盘混凝土拌面积混凝土地面工程的水泥进场验收时，应抽样进行合物出料时、及1小时后的坍落度之差，因此拌合物出料时测定坍落度后，应在A B D E后再次测定坍落度（）
混凝土拌合物稠度应满足施工方案的要求，每连续浇筑超过（）m³时，每200m³取样不得少于一次
关于泵送混凝土的说法，正确的是（）。 A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥等 B.粗集料宜采用间断级配，细集料宜采用中砂 C.当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验 D.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应废弃
22、当采用合理砂率时，能使混凝土拌合物获得所要求的流动性及良好的粘聚性及保水性，而水泥用量为最少。
按《GB50164-2011混凝土质量控制标准》规定，坍落度经时损失指的是同一盘混凝土拌面积混凝土地面工程的水泥进场验收时，应抽样进行合物出料时、及1小时后的坍落度之差，因此拌合物出料时测定坍落度后，应在()后再次测定坍落度。
水泥混凝土路面施工中，采用自卸车运输混凝土拌合物时，自卸车在运输过程中应减小颠簸，其目的是（）
混凝土拌合物（浇筑体)入模温度,实际代表了大气温度。（)
按照《GB50666-2011混凝土结构工程施工规范》的规定，某单位工程的某个结构部位混凝土需连续浇筑3天，拌合物的工作检查应（)。
3、在混凝土运输及浇筑过程中，不致产生分层离析，保持整体均匀性能称为混凝土拌和物的 。
混凝土拌合物的和易性好坏,不仅直接影响工人浇筑混凝土的效 率而且会影响（）
