脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。
转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角（）。
硫化接头时钢丝绳根部的橡胶面、斜角面和邻接斜坡的覆盖胶面用软轴砂轮打磨成粗糙面。与30°斜角相接的覆盖胶表面打磨宽度为（）左右。打磨后用刷子将胶沫清除干净。
一般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是（）。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
典型的电控液力自动变速器是由_齿轮变速机构、换挡执行机构（）、（）、（）、（）和电子控制系统五大部分组成。
运行中应无异响，换挡时，变速杆及其传动杆件不得与其它部件（）
路试检验制动性能时发动机应与传动系统脱开，但对采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于（）挡。
打眼应与（）节理方向成一定夹角，尽量避免沿岩层节理方向钻眼。
变速器选换挡软轴在整车上布置时，其弯曲半径不小于（）。
折角塞门安装后，其六分之一方平面与地平面平行，制动管连接器向车体中心线侧，与车辆垂直线成（）度夹角；
在自动变速器内，制动带的转鼓一定是与行星齿系中某一元件成刚性连接的。（）
錾子后刀面与切削在夹角称为后角，錾削时一般选（）为宜
HW变速箱通过操纵小盖换挡摇臂使换挡轴径向摆动实现（）
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
JM5-74E变速器换挡箱排气塞小孔装配方向必须与换挡导轴轴心线保持（）。
变速选、换档软轴总成，怎样区分颜色？如何装配？
A．叠合板吊点采用预留拉环方式,在叠合板上预留四个拉环,叠合板起吊时采用平衡钢梁均衡起吊,与吊钩连接的钢丝绳与叠合板水平面所成夹角不宜小于45゜。
甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）
检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡（）。
般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器输出轴相连的传感器是 。
关于车速里程表，甲说车速里程表的结构中没有电路连接；乙说感应式车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（）
当富勒变速杆从低挡区向高挡区或高挡区向低挡区换挡时，气缸内的残存气体将通过连接气管从（)的排气口或排气口排向大气。
在自动变速器换挡时，ECU发出提前发动机点火的信号，通过降低发动机转矩保证换挡平顺。（)
