架空乘人装置的驱动轮和尾轮与钢丝绳直径之比值不应小于（）。
提升用钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到（）时，必须更换。
钢丝绳的（破断拉力）与该钢绳（）的比值称为钢丝绳的安全系数。
国标要求：安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值.（）
各种股捻钢丝绳在捻距内面积与钢丝绳总断面积之比大到下列数值时必须更换，此数值为（）。
钢丝绳的破断拉力与最大许用拉力的比值叫做钢丝绳的安全系数。
各种股捻钢丝绳在一个捻断丝断面积与钢丝绳总断面积之比，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳达到（）％数值时，必须更换。
为什么《煤矿设计规程》中规定了：滚筒及天轮与钢丝绳直径的比值关系？
流动式起重机卷筒直径与钢丝绳直径比值不小于16；滑轮直径与钢丝绳直径比值不小于18。（）
钢丝绳在使用时，应根据具体的使用方式而选择不同的安全系数。
滑轮与钢丝绳直径比值应不小于（）。
滑轮与钢丝绳直径比值应不小于（）
卷扬机卷筒与钢丝绳直径的比值应不小于50。（）
弹簧中径与钢丝直径的比值C称为弹簧系数，C值越小，弹力越大，即弹簧越（）。
钢丝绳配铁滑车时，滑轮直径与钢丝绳直径（动索）的比值是：（）
钢丝绳的（）与最大许用拉力的比值叫做钢丝绳的安全系数。
确定钢丝绳的受力时必须考虑一个系数，作为储备能力，这个系数就是选择钢丝绳的安全系数。
安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。（）
提升装置的天轮、卷筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值应满足（）。
钢丝绳的（）与该钢绳（）的比值称为钢丝绳的安全系数。
在同等条件下，曳引轮直径与曳引钢丝绳直径的比值越大，钢丝绳的使用寿命()
钢丝绳的安全系数大小的选择与机构工作级别.使用场合.作业环境和滑轮与卷筒的直径D对钢丝绳直径d的比值e等区有关（）
物料提升机曳引机直径与钢丝绳直径的比值不应小于（)，包角不宜小于（)度。
物料提升机卷扬机的卷筒直径与钢丝绳的直径比值不应小于30。（)
