计划工作的核心是（）
员工福利计划中的核心目标是（）
生产物流计划的核心是生产作业计划的编制工作。
计划职能是管理职能中的首要职能，计划工作的核心就是从各个可供选择的方案中，选取最合适的方案即（）。
项目计划阶段的核心工作是（）。
航班计划是规定（）飞行的计划
培训项目计划是培训项目管理中的核心环节，其关键是培训需求调查和研究。
哪项是计划工作的核心？（）
计划职能是管理职能中的首要职能，计划工作的核心就是从各个可供选择的方案中选取最合适的方案，即决策。（）
乘务长在每个航班中的工作（）
计划工作的核心环节是决策。
计划工作的核心是（）。
（）是整个会展计划中的核心内容。
制订定期清洁工作计划的核心内容是（）。
作为未来行动的依据是计划工作的核心（）。
（)指计划执行航班的飞机机械、电子或电气设备故障，或工作耗时1小时以上的故障检测，包括检测中故障信息消除以及检测后按MEL保留放行。
作为未来行动的指南，( )是计划工作的核心。
工作计划的核心是（）
登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前（）、120、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
2008年12月23日，天津飞往广州的南航CZ3302航班只有一位乘客。该航班飞行时间170分钟左右，每小时飞行成本大约3.5万元，就算该乘客购买的是全价1700元的机票，对于该航班的成本来说也是杯水车薪。南航声称，乘客买票，航科公司就有责任将其运送到目的地；此外航班当日还安排了从广州出发的的飞行计划。 （1）请对南航公司的行为进行经济分析。这个案例反映了什么经济原理？ （2）会计师眼中的成本与经济学中的成本是否一样？她们的决策结果是否相同？ （3）机会成本与沉没成本的原理在现实生活中的应用是否广泛？请举例2-3个说明分析。
登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前90、（）、150分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥
（十七）《机场航班运行保障标准》1.依据《机场航班运行保障标准》，始发C类及以下航空器不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前（）分钟完成廊桥对接工作
