铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用（）按铁路规定办理交接。
铁路局管内机车调拨由总公司决定，以铁路局机务处文件、电报为准，并报总公司备案。
新建、改建的铁路行车设备及建筑物，在交付使用前，施工单位应按工程竣工验收交接规定，提前（）日向设备管理单位提供竣工图纸、技术文件等资料。
涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。
承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均需按规定取得（）。
铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用货车调送单按铁路规定办理交接。
专用线发生货运事故，按铁道部《铁路货运事故处理规则》和有关规定办理。
列车行使速度达到国家规定标准时，新建、改建的铁路与道路交叉的，应当设置（）。
关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定纳入统型管理范围的（）研制厂家达到三个及以上，且设备样机分别在相关铁路局按有关规定完成技术审查，铁路总公司车辆主管部门组织启动设备统型工作｡
铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）
承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超跟、超重货物运输，均须按规定取得（）。
《技规》规定，新建、改建铁路正线应采用（）kg/m钢轨的跨区间无缝线路。
涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证（），减少对运输的影响。
凡是具有承运人（）的单位在办理危险货物运输时，按《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》执行。
各铁路局应依据《危规》制定、完善（)，并报总公司备案。
对按国际货协规章规定，须与国外铁路商定并准许后才能运输的国际联运货物，铁路局根据总公司商定结果办理承运,敞开受理（）
检测车检查发现V级偏差处所，或Ⅱ级偏差且车辆动力学指标超限处所，应据偏差超限值立即采取限速或封锁措施，处理程序及办法按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理（）
铁路局应根据相关规定和要求，确认批准《铁路办理站危险货物办理限制》中管内增加或修改内容，并报总公司运输局公布（）
发生钢轨折断，道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现V级信差等故障或自然灾害时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理（）
铁路局应根据相关规定和要求，确认批准管内办理站危险货物办理限制，并报总公司运输局公布（）
由申请单位负责在HMIS车号管理软件中清空报废货车电子标签，打印带有报废车和二维防伪码的《货车报废技术审核单》（车统-3甲），按规定盖章，并报铁路局车辆处（或车辆产权单位）加盖公章后,将车统-3（甲）彩色扫描图片通过系统上报至总公司（）
货位清扫费用，允许铁路局集团公司根据各地的不同情况适当提高，但最高不得超过规定费率的（），并报铁路总公司备案
铁路局TFDS设备选型须符合铁路总公司技术标准和要求，并报铁路总公司车辆主管部门核备（）
发生时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理（）
