影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
下列关于路基支挡工程主要功能的叙述，错误的是()。
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，下列说法错误的是（）。
下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。
下列关于关于电控自动变速器油液的说法错误的是（）
关于主减速器的作用，下列说法错误的是（）
关于10GV2产品的板间通信，下列说法错误的是（）。
关于减速器，下列说法错误的是（）。
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，下列说法错误的是（）
10. 关于绿色建筑与可持续发展，下列说法错误的是：
10-3、下列关于单元格的说法错误的是（）。
拖拉机变速器采用（)传动的目的是用尽量少的结构和空间来获得更多的挡位数，并便于布置操纵装置和有利于驾驶操纵。
关于传动系的挡位数，下列说法不正确的是（） A. 挡位数多，对汽车动力性有利 B. 挡位数多，对汽车动力性不利 C. 挡位数多，对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利
影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。 ()此题为判断题(对，错)。
下列关于挡士墙填料，错误说法的是（）
10、下列关于人类受精作用的说法错误的是：
关于双离合自动变速器的说法错误的是（）
变速器挡位数增多后,以下说法中正确的是（）
10、下列关于抗阻训练的说法中，错误的是
以下关于直线加速器说法错误的是（)。
下列关于消防电梯挡水、排水设施电气控制柜的保养要求说法错误的是（）
以下关于加速器说法错误的是（）
6、关于国际10-20系统，下列说法错误的是
【判断题】两轴式变速器的挡位数比中间轴式变速器多。
