关于减速器，下列说法错误的是（）。
A . 减速器的作用之一是将力传动方向改变90度
B . 减速器主动锥齿轮空套在传动轴上
C . 减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连
D . 当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性
E . 单级减速器减速比最大不超过10
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下列关于减速器的说法正确的是（）。
A . TJK型减速器是浮轨重力式减速器
B . 减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式
C . TJY型减速器是钳夹式液压式减速器
D . TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用
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对于普通差速器，下列说法错误的是（）
A . A、车辆未前进时，差速器不工作
B . B、差速器壳体转速总是大于车轮转速
C . C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速
D . D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进
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谐波齿轮减速器的最大特点，下列说法错误的是（）
A . 传动比大
B . 承载能力小
C . 传动精度高
D . 齿侧间隙小
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关于减速常数C，下列说法正确的是：（）
A、 减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B、 减速常数随船舶排水量的不同而不同,排水量为1万吨的船舶,其减速常数为5分钟
C、 A、B都对
D、 A、B都不对
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关于电子调速器，下列说法正确的是（）。
A . A、不允许用调速器直接控制透平启动
B . B、机械液压系统多
C . C、调速范围窄
D . D、系统反应灵敏，几乎没有时间滞后现象
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下列关于关于电控自动变速器油液的说法错误的是（）
A . 变速器的正常油温是50-80℃
B . 变速器油液正常工作情况下能行驶约2万Km或12个月
C . 变速器油液正常颜色呈粉红色
D . 变速器油液液面在“HOT”范围内为标准
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关于主减速器的作用，下列说法错误的是（）
A . A、降低转速
B . B、增加扭矩
C . C、改变方向
D . D、增大功率
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在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是（）。
A . A．两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率
B . B．均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率
C . C．一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变
D . D．有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好
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关于普通齿轮变速器，下列说法正确的是（）。
A . 第一轴与第二轴固连
B . 倒挡是依靠两对齿轮传动副组成
C . 中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连
D . 第二轴接离合器的从动轴
E . 变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置
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下列关于减速器制动轨说法不正确的是（）。
A . TJK2-B型制动轨承担制动梁和制动板的双重作用
B . 制动轨的长度所有减速器都相同。
C . 内外制动轨一般可以通用
D . TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成
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在对新迈腾检查底盘时，关于检查变速箱、主减速器、等速万向节防尘套等说法错误的是（）
A . 检查变速箱壳体结合处是否泄漏
B . 检查等速万向节防尘套是否泄漏
C . 检查转向助力泵油管是否泄漏
D . 检查主减速器油封是否泄漏
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下列关于双离合变速器说法正确的是（）
A . 在变速器内通过拨叉机构来换档
B . 在换档时双离合器变速器没有动力中断
C . 当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态
D . 传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
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对于BJ212三档变速器，下列说法错误的是（）。
A . 一轴前端支承在二轴尾端中心孔内，采用滚针轴承
B . 由于传动力矩相对较小，一二档采用锁环（片）同步器
C . 拔最高档三档时，一轴，二轴旋转，但中间轴不旋转
D . 须在变速器箱体内加注齿轮油，壳体下部设放油螺塞
E . 由于结构简单，不须增设倒档锁
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关于地面减速板内锁活门以下说法错误的是（）
A . 内锁活门的作动是通过推拉钢索作动的
B . 内锁活门位于左主轮舱前壁板上
C . 内锁活门作动后将允许A系统液压到达地面减速板控制活门
D . 只有在地面位内锁活门才会作动
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对于谐波齿轮减速器的最大特点,下列说法错误的是（)。
A．传动比大
B．承载能力小
C．传动精度高
D．齿侧间隙小
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关于双离合自动变速器的说法错误的是（）
A．没有液力变矩器，也没有离合器踏板
B．双离合器在驾驶员脚下有两个离合器踏板
C．加速性能好，换档没有动力中断
D．在手动模式下，可以跳跃降
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关于变速器的说法下列正确的是（）
A．滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0～0.05mm，使用极限为0.10mm
B．变速器壳前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于0.10mm
C．变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于0.10mm
D．倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于0.20mm
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【单选题】在做自动变速器时滞试验时，下列说法错误的是（）。
A．时滞时间越长越好
B．N→D时滞时间应小于1.2s
C．N→R时滞时间应小于1.5s
D．磨损严重的变速器时滞时间会增长
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以下关于直线加速器说法错误的是（)。
A．A.易普及
B．B.费用低
C．C.不够精确
D．D.治疗时间短
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下列关于齿轮减速器的特点,说法不正确的是（）
A．传动效率低
B．传动比精确
C．寿命长
D．维护简便
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以下关于加速器说法错误的是（）
A．按加速粒子的能量区分，有髙能加速器、中能计速器和低能加速器
B．低能加速器（能置低于lOOMeV）产生的辐射有瞬发辐射和缓发辐射
C．瞬发辐射包含初级辐射和次级辐射
D．缓发辐射在加速器停机后仍然存在，随着加速器运行时间的增加而衰减
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10、下列关于变速器挡位数的说法错误的是
A．挡位数越多，汽车动力性与燃油经济性更好
B．手动变速器挡位数越多越好
C．相邻挡位传动比的比值过大会导致换挡困难
D．最大传动比与最小传动比的比值越大，档位数应越多
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下列关于减速信号说法正确的是？（）
A．展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次
B．展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
C．黄色信号灯光，无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次
D．展开黄色信号旗高举头上左右摇动
