变速器第一轴是主动轴，前端支承在()。
导入部分位于卖场的最前端，是一个卖场中最先接触顾客的部分，它包括（）、出入口、POP看板、（），出入口等元素。
（）为盾构最前面的一个具有足够刚度和强度的铸钢或焊接环，位于盾构的最前端，装有掘削和挡土机械，故又称掘削挡土部。
变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm。
变速器第一轴是主动轴，其前端支承在()。
自动变速器位于P挡时，（）不能转动。
路试检验制动性能时发动机应与传动系统脱开，但对采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于（）挡。
手动阀实际上是一种多路（），位于控制系统的阀板总成中，由驾驶员和机械传动机构的操纵手柄进行控制，实现自动变速器（）的切换。
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
自动变速器位于P位时下列哪项不能转动（）。
自动变速器中驱动离合器多位于（）之间。
自动变速器中的液压油是由什么控制并位于什么之中？（）。
液力变矩器位于自动变速器的（）。
关于自动变速箱油液的检查，技工Ａ说：“应在发动机不启动，变速档杆位于Ｐ档时检查。”技工Ｂ说：“应在发动机怠速，变档杆位于Ｐ档检查。”（）
用平板制动检验台检验制动性能时，检验员将被检车辆以（）的速度滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于D档），正直平稳驶上平板｡
避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是（）。
换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置位于（）档时，应有驻车锁止功能。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置除位于P、R外的任何档位，发动机均应不能起动。
用平板制动检验台检测行车制动时引车员将被检车辆以5km／h～10km／h的速度滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于“D”档)，正直平稳驶上平板。（)
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位，发动机均应不能起动;当位于P档时，应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。（)
检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡（）。
CRH2A型动车组，前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的机械、电气和风路的自动连接和自动分解，并可以手动分解。主要由（）等几个模块组成。
