当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。
面朝变速箱输出轴，变速箱在倒挡时，输出法兰的转动方向是（）
在自动变速器中，一般倒挡时的主油压比前进挡时主油压：（）
自动变速器处于倒挡时，其（）固定。
前进挡时，面向变速箱输出法兰，取力器法兰的转动方向是（）
自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）驱动，只要（）转，油泵就会转动。
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
自动变速器位于P位时下列哪项不能转动（）。
对于自动变速器车辆而言，制动或进挡时，自动变速器（）可导致发动机熄火故障。
甲技师说：发动机曲轴转动，自动变速器油泵就转动；乙技师说：只有涡轮转动，自动变速器油泵才能转动。你认为（）。
面向变速箱输出法兰，前进挡时，变速箱输出法兰、取力器输出法兰转动方向叙述正确的是（）
某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h，但起步和低速挡行驶都正常，经时滞和油压试验，其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min，“R”挡时发动机转速为2500r/min，请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 和C 0 都处于结合状态时，此时自动变速器不会进入的挡位是：（）
自动变速器选择杆挂D挡或N挡时，变速器有噪声，其原因是（）的故障。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置除位于P、R外的任何档位，发动机均应不能起动。
自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。（）
面朝变速箱输出轴，变速箱在前进挡时，输出法兰的转动方向是（）
当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门()，它表征负荷的();另一个是调速器()，它表征车速的()。
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位，发动机均应不能起动;当位于P档时，应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。（)
试分析U341E自动变速器R挡时，动力传动的过程，并确定R挡传动比、有无发动机制动？
自动变速器在D或R挡时的失速试验转速均大 于规定值，则可能的原因有（）
当部分售前车辆VV6车型在非P档状态下，关闭点火开关至OFF挡时，出现电子档杆不能切换到P档的现象时，其原因及处理方法是（）
当电控自动变速器从二挡自动挂入三挡时，电磁阀的工作情况如下（)
自动变速器制动或进挡时，导致发动机熄火故障的原因是（）
8、自动变速器在P位能将发动机启动，N位不能将发动机启动。
