公路隧道建筑限界包含哪些内容？
隧道建筑限界
隧道（）是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。
隧道衬砌模板放样时，允许将设计的砌轮廓线扩大10cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
建筑限界包括直线建筑限界、隧道建筑限界和（）建筑限界。
高速公路、一级公路隧道建筑限界高度为（）m。
通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置（）
隧道养护作业时，当隧道养护作业影响原建筑限界时，应设置（）标志。
隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大一些，留出少许空间用于安装照明、通信、信号及电力等设备，，单线隧道建筑限界的半宽是（）mm。
铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后方可通行。
二次衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大（）cm。
隧道设计规范中规定，各级公路隧道的建筑限界应符合《公路工程技术标准》规定；在隧道建筑限界内（）有任何部件（包括通风、照明、安全、监控和内装等附属设施）侵入。
关于隧道建筑限界，下列哪种说法是正确的（）
隧道的建筑限界和净空指的是什么？
隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。隧道净空包括公路的建筑限界，通风及其他需要的断面积。建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度，以及车道、人行道的净高。
故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在（）看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速160km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界
故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（）及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。如需上道检查或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速（）及以下手续（）摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.15条
遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
《运营事业总部作业通用安全实施细则》规定，平板车装载物资不得超过车辆限界，高度超过轨面（）mm的货物进入隧道时，接触网应停电
171、“限界”是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必须的；“建筑限界”是建筑物不得侵入的一种限界，隧道横断面设计中，机车车辆限界＜隧道建筑限界＜基本建筑限界。
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在以下（）
