机车司机在运行中严格遵守列车运行监控记录装置速度控制模式设定的（）速度的规定。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。
和谐型机车当机车关闭控制电钥匙是时，机车将会产生惩阀制动与（）的施加。
东风11型机车通风系统是利用（）迫使气流通过电机及电器，带走它们在负载工作时由于电磁和机械损耗而产生的热量。
和谐D3型机车正常情况下，（）不允许闭合，否则会造成蓄电池溃电。
和谐D3型机车控制电路接地自动开关（QA59）、蓄电池输出自动开关（QA61）闭合后，控制电压表显示应大于（）V。
绘出ZG80-1500型电力机车通风机，空压机控制原理图。
SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中位为正常位，同一转向架的（）电机并联控制。
和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，空调模式设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。
和谐D3型车辆级控制设备构成星形网络。通过RS485接口进行（）通信。
SS4型电力机车辅助电机中修时，交流通风机不需要（）。
和谐D3型电力机车的辅助电气系统采用（）设计。
和谐D3型电力机车主电路由网侧电路、主变压器、（）及牵引电动机组成。
和谐D3型机车升弓时，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，服务设施设定属于（）模式。
东风11型机车的通风系统包括（）和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统，它们都由各自的通风机和风道组成。
ZG80―1500型电机车在高压辅助电路中，控制通风电机的电磁接触器是（）。
和谐D3型电力机车高压隔离开关采用（）方式进行转换。
电力机车进级时，应使牵引电流稳定上升。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车出现空转时，不得盲目（）。
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定（）
HXD1型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机（）
和谐型电力机车采用的是微机（)控制系统，具有逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。
