车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系后再开车。
货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
列车在中间站停留时，（）列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后。方能缓解列车制动。
凡列车临时停车超过20分钟的列车，开车前必须进行自动制动机的（）试验。
防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。
磨机开车前必须做联锁系统（）、磨机停车时间超过24小时则必须重做空投实验。
在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
在区间停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
列车在始发站和中间站停车再开车时，应进行制动机简略试验，其时间规定为超过（）。
作业车停车时间超过20分钟，开车前全列必须进行制动（）。
在区间列车停车进行防护、（）、（）或使用紧急制动阀停车，再开车时，须有运转车长的发车信号方可起车。
列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。
单机挂车时，在区间被迫停车后，开车前应对列车自动制动机进行全面试验。
一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系后再开车。
货物列车在坡道上停车，使用人力制动机紧固器使列车制动，开车前，由（）负责撤除止轮器与紧固器。
轨道车停车超过20min时，开车前必须进行制动机全部试验。()此题为判断题(对，错)。
中间站通过时不记录列车（）时间，只记录停车站的到开时间，记录时机：列车开车前、停车后进行
列车在区间内停车遇情况再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（）
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（）
运行中采用后再开车前，必须检查试验列车制动主管的贯通状态（）
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查制动主管的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。《轨道车管理规则》第七十条（）
列车在进入长大坡道前停车时，无论停车时间长短，开车前必须进行什么试验，不受停车20分钟的条件限制（）
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车__，具备开车条件后，方可起动列车。技335条
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查确认什么内容？（）
