汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡
机组启动中如何控制好上、下缸温差？
为了控制上、下缸温差，减少热应力，冷态启动时应控制（）速度。
汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度确定，具体如下（）。
高压内缸上内壁温度低于（）℃时，停止盘车和顶轴油泵。
大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
高压缸内下缸检修后就位，要求内、外缸平面的标高与吊出前的记录比较，误差应小于0.10mm
机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。
在清理内缸工作完成，将内下缸就位后，应复测内缸的水平度、内外缸平面的标高等数据并与吊出前的记录进行比较，以误差不超过（）mm为合格
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）
高压内缸内壁上下温差大于（）℃时，不得冲车。
机组运行中，当高压外缸上、下缸温差超过（）℃，高压内缸上、下缸温差超过（）℃时，应立即打闸停机。
汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压内缸上内壁温度至少（）℃。
汽轮机高压缸上缸的内壁温度为（）℃以上时，机组启动为热态启动。
锅炉热态滑启时，当机侧过热汽温度高于汽轮机高压内缸上缸内壁温度（）℃，再热汽温度高于中压缸内壁温度（）℃，并至少具有（）℃以上的过热度，汽轮机即可冲转。
汽轮机热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。
采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（）℃时，严禁启动汽轮机。
采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（）时，禁止汽轮机启动。
汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
说明引进型30MW机组内缸上、下壁温的用途及测点位置。
高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前（）mm处，低压内缸相对于低压外缸的死点设在（）处。高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。
采用双层缸的汽轮机外缸上.下缸温差超过℃时，禁止汽轮机启动（）
汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
