双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮（），接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。
四显示自动闭塞出站信号机显示（），表示准许列车由车站出发，运行前方有两个闭塞分区空闲。
双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为（）。
自动闭塞区段，自前一列车到达车站时起，至同方向次一列车通过该站止的最小间隔时间，可表示为（）。
自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。
列车运行图的纵坐标表示（）分割，以车站中心线所在位置进行距离定点。
运行图中客运列车用（）表示。
列车运行图以（）表示车站的中心。
自某方向列车到达车站时起，至该站发出另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。
我国列车运行图是以纵轴表示时间，横轴表示距离。
四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。
自动闭塞区段，自前行列车通过车站时起，至同方向次一列车再通过该站时止的最小间隔时间，可表示为（）。
自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。
列车运行图以水平线表示时间。
运行图所有表示时刻的数字，应填写在列车运行线与车站中心线相交（）内，而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。
自动闭塞区段，出站信号机，一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个（）空闲。
运行图的斜线表示列车运行的轨迹，即运行线，与横线的相交表示到达某个车站（横坐标表示距离）。
四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机一个绿色灯光表示：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（)个闭塞分区空闲。
（）是运用坐标原理对列车运行时间、空间关系的二维图解表示，横坐标和纵坐标分别表示时间和空间，带有车次编号的斜直线近似表示了列车的时空运行过程，也称为（）。
出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。（)
四显示自动闭塞区段显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲
四显示自动闭塞区段显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲
城市轨道交通在列车运行图上，列车运行线与车站的交点即表示该列车到达、出发或通过的（）
列车运行图中，纵坐标表示时间（）
