悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。
金属铸造的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的（）%。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
对于起重机支撑型轨道，轨道面宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。
塔吊的卷筒壁磨损量达原壁厚的10%时，应予报废。
起重机支撑型轨道顶面磨损量达原尺寸的（）时，应报废。
滑轮的卷筒壁磨损量达原壁厚的（）%，滑轮应予报废。
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废
物料提升机制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的10%时，应().
桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。
天车轨道顶面和侧面磨损不应超过（）mm.
吊钩板钩心轴磨损量达原尺寸（）时，心轴报废，板钩衬套磨损达原尺寸的（）时衬套报废。
当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
吊钩危险断面磨损量达原尺寸的（）％时应报废．
大车打滑会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。
平面集电器(滑能块)磨损量达原尺寸的()时应报废。
用千斤顶将端梁或桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约（）左右，撬动车轮组并沿轨道面将车轮组拆卸下来。
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。
平面集电器（铸铁块）磨损量达原尺寸的（）时应报废。
当轨道出现裂纹，或轨道顶面及侧面磨损（单侧）超过（）时应报废。
为保证轨道车可以安全平稳运营，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得不不小于（）mm。
