根据船舶交通工程学知识,当航行中发现本水域中的船舶速度范围差异较大,()。
根据船舶交通工程学知识,当估计一个水域的船舶密度大于最佳密度时,船舶()。
当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再继续增加,而且,随着船舶密度的增加而下降时,这时的船舶密度称为()。
根据船舶交通工程学知识,当一个水域所有船的速度范围分布在8~12kn时与分布在5~11kn时相比,一般认为()。
当一个水域中的船舶密度小于最佳密度时,水域()。
船舶交通流速度是指一个水域或一个航道中()。
一个水域的船舶交通量越大,说明()。
船舶交通工程中,一个水域中使用适当航速,是指()。
当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再随之增加时,此时的密度称为()。
船舶交通中的“通航水域”是指()。
根据船舶交通工程学知识,一个水域的船舶最佳速度(Vm)是()。
船舶交通密度是指一个水域中的(),一般用()表示。
根据船舶交通工程学知识,当发现一个水域的船舶有拥挤现象时,船舶()。
一个水域的船舶交通繁忙程度可从该水域的()反映出来。
根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。
根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,()。
一个水域的船舶拥挤程度可用该水域的()表示。
一个水域中的船舶数达到最佳密度时的交通量称为()。
在一个水域中,当船舶交通量达到最大时,()。
在一个水域中,当船舶交通密度达到阻塞密度时,()。
要统计一个水域中的船舶当量交通量,是以该水域中的()作为标准船。
题干根据船舶交通工程学知识,一个水域的船舶最佳密度(m)是()。
对一个水域的船舶交通安全的最大威胁是()。
船舶交通中的通航水域是指()