下列气体中通常不能作为气相色谱法的载气是（）。
气相色谱分析中判断变压器故障与发展趋势有哪些方法？
下列气体中（）不是气相色谱分析中使用的载气。
如果运行中的变压器油受潮或进水．主要危害是：使绝缘和油的（）水平降低，水分与其他元素合成低分子酸而（）绝缘。
在变压器油中气体气相色谱分析方法中，H2的检测是由（）来完成的。
在气相色谱法中，死时间是某种气体在色谱柱中的保留时间。这里的“某种气体”是（）。
变压器油中气体组分分析应用气相色谱法的缺点是（）。
变压器进水受潮不会引起整体绝缘下降。
为防止变压器在安装和运行中进水受潮，（）等处必须密封良好，必要时应测露点。
变压器进水受潮后，色谱分析特征或含量超标的是（）
充气运输的变压器运到现场后，必须密切监视气体压力，压力过低时（低于0.01MPa）要补干燥气体，现场放置时间超过（）月的变压器应注油保存，并装上储油柜和胶囊，严防进水受潮。
电力变压器进水受潮的原因是什么？
气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C2H2和H2含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）.
气相色谱分析仪是一种能对被测气体进行（）的常用分析仪器。
在气相色谱法中，死时间是某种气体在色谱柱中的保留时间。这里的“某种气体”是（）
用气相色谱法测定混合气体中的H2含量时应选择（）作载气
对运行中电压35kV及以上、容量1000kVA及以上的油浸变压器，每（）至32少进行一次溶解于绝缘油里的气体的气相色谱分析试验。
变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。
气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C<sub>2</sub>H<sub>2</sub>和H<sub>2</sub>含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）
在气相色谱法中，死时间是某种气体在色谱柱中的保留时间。这里的“某种气体”是
用气相色谱法测定混合气体中的H2含量时，要求氢气出峰...
变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）
对运行中电压35kV及以上、容量1000kVA及以上的油浸变压器，每（)至少进行一次溶解于绝缘油里的气体的气相色谱分析试验。
