变压器油中溶解气体分析检测出氢气含量超过150uL/L，根据评价导则应扣多少分（）。
对电压220kV及以上、容量120MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期（）一次。
新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
变压器本体油中溶解气体分析（）结合油微水等诊断性试验结果，以及色谱的其它组份含量，进行综合分析，加强D类检修，必要时进行B类检修。
变压器交接试验应在注油静置后、（）24h后各进行一次器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。
如果变压器进水受潮，油的气相色谱中，唯有一种气体的含量偏高，这种气体是（）。
对电压220kV及以上、容量120MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期6个月一次。
目前对油中溶解气体色谱分析结果可用（）方法表示含量的大小。
对电压66kV及以上容量8MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期1年一次。
油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析发现有大量C2H22存在，说明变压器箱体内存在（）。
新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
220kV变压器应在（）后、耐压和局部放电试验（）后、冲击合闸及额定电压下运行（）后，各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。
新投运的110kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
对于油中溶解气体含量正常的设备，用气体含量比值法分析变压器隐患发展趋势。
气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C2H2和H2含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）.
对电压66kV及以上容量8MVA及以上变压器，油中溶解气体色谱分析定期检测周期（）一次。
按照油浸式接地变压器检修策略，油中溶解气体分析，总烃≥150μL/L或乙炔≥5μL/L，开展（）检修，根据试验情况适时安排脱气处理。停电检修前加强色谱检测跟踪。
在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时，若发现乙炔的含量超过（）时，就应引起注意。
对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。
变压器套管油中溶解气体分析H2含量大于（）时，进行B类检修，更换套管。
变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。
气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C<sub>2</sub>H<sub>2</sub>和H<sub>2</sub>含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）
电压等级在66kV以上的油浸式互感器，应进行油中溶解气体的色谱分析。油中溶解气体组分含量（）
变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（）
